散货船集装箱船

『壹』 滚装船,散装船,集装箱船的区别

滚装船：滚装船其实是从登陆舰演变而来。载货汽车或者商品汽车可以直接开上去的船。用于运输商品汽车、汽车摆渡以及长途运输载货汽车；优点是：无需装卸机械，装卸十分迅速。缺点是：大部分载重量为汽车本身，因此有效货运量少。
散装船：运送散装货物的轮船，比如：煤炭、谷物等；优点是：有效载货量大，但是装卸比较麻烦。需要专门的装卸机械，比如：抓斗吊车、传送带、真空输送管道等。
集装箱船：用于运输集装箱货物的轮船。由于有集装箱，因此有效载重比滚装船大，但是低于散装船。
这几种货轮排水量可大可小，分为内河、近海、远洋。

『贰』 散货船和集装箱船的区别

这个问题其实挺复杂的。
首先，两条船运输成本不一样，集装箱船一般速度快，耗油高，挂港多，散货船一般速度慢，耗油少，挂港少。
其次，目标货物不一样，集装箱针对的主要是半成品或正品，或是价值高的物品，散货船一般是运原材料，对运费的敏感度明显不同。
再次，集装箱航线运营成本远高于散货航线，集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司，散货一般是程租，只要有个当地的船代就可以了。
最后，上面都是按正常情况来看的，其实在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期，都属于集装箱低谷时期，有时也用箱船装矿石，而且比散货船运费低。

『叁』 集装箱船为什么比散货船跑得快

每条船的经来济航速是设计自建造阶段就固定下的，所以不能说每一类船比另一类船速度快，更不能说集装箱船比散货船跑得快。
但印象中，都认为集装箱船速度快，那是因为集装箱船装的是集装箱，而集装箱码头的运转速度非常高效，所以集装箱船靠泊码头的时间基本是按小时算。而散货船装卸货物非常多样，规格不一，所以靠泊时间是按天算，这样一来航速即使差不多，总体算起来了散货船就慢多了。

『肆』 散货船和集装箱有什么区别

你这几百吨是一件还是分成了很多部分？这些部分有多大？
看看楼上的表，看能内否装进去。如果去容美国，记得每集装箱不超过20吨，如果去其他国家，大箱可以多装点，但肯定不能超过32吨。

如果再大，就得走散货船了。
还有就是费用确认，一次走的货真的很多很多，上千方、吨，就走散货，否则，首选集装箱。

『伍』 简述集装箱船与散货船的特点与结构上的不同，请对比说明

集装箱船为单层船壳，对船体的抗扭抗弯要求非常高，而散货船多为双层船壳，原因是干散货密度相对于集装箱货物大，双层的话加强了船体强度
散装船：运送散装货物的轮船，比如：煤炭、谷物等；优点是：有效载货量大，但是装卸比较麻烦。需要专门的装卸机械，比如：抓斗吊车、传送带、真空输送管道等。
集装箱船：用于运输集装箱货物的轮船。由于有集装箱，因此有效载重比滚装船大，但是低于散装船。

『陆』 散货船和集装箱船那个吨位大

最大集装箱船艾玛马士基总吨17万多，全世界也就几条能与之匹敌。但是最大的散货船型好望角型都在15万吨以上，最大的散货船都有35万吨以上，所以在船型上相比，散货船都比集装箱船大的

『柒』 散货船和集装箱船

练操船水平，三副不着急，集装箱船靠港时间短，靠离码头频繁，相对要累一些。不过跑南北线对资历不太好。不知你是哪类证书。

做三副先把水手业务练好，否则操舵都不好怎么能让船啊？

祝航安！

『捌』 请问散货船和集装箱船怎么说呢

散货船：BULK CARRIER （专指承载散装货物的船舶，不包括普通杂货船）
集装箱船：CONTAINER CARRIER

『玖』 船员上哪种船比较好散货船还是集装箱船

我是位内河船员给你点见解.
广西开散货船这是肯定的主流.广东就开集装箱船..广西贵港是个散货中转港吞吐量很大在这投资很不错我就是贵港人.贵港主.水泥.媒.纸糖等都是散货.贸易的增广箱子船现在也逐渐增加但不会替代散货船的主流..广东为了达到大港口标准都是箱子码头.你不是超人劝你别开箱船.开箱船要很全能人挣钱多熬夜也不会少.一个月你不会有三晚能睡到天亮..要是作老板投资箱船很不错..到贵港投资散货船也很不错.投资十条1200T的去装华润水泥到广东
.再在广州装玉米.豆粕回贵港扬翔饲料厂.你就等着点钱.三年就能挣回本钱..可惜我没钱现在只在干条五百吨的..给我加分吧.