我国内贸集装箱吞吐量

1. 上海最大的港口是哪个我国集装箱吞吐量最大地港口是哪个

上海最大的港口是洋山深水港区；我国集装箱吞吐量最大地港口是洋山深水港区和舟山港。

2. 中国港口集装箱吞吐量迅速增长的原因

世界金融危机，进口产品增加；中国在地区经济发展中的作用增强，地区间贸易增多，进出口货物增多。

3. 中国最大的港口是哪个

港口/数量/全国位次
上海 37896 1
宁波 22586 2
广州 21519 3
天津 20619 4
青岛 16265 5
秦皇岛 15034 6
大连 14516 7
深圳 13525 8
舟山 7360 9
福州 5941 10
上列数字可以说明;上海是中国最大的港口.

我国最大的港口——上海港，写下集装箱装卸新纪录：到11日，集装箱吞吐量突破800万箱，成为中国大陆首个集装箱吞吐量超800万的大港，跻身世界集装箱一流大港的行列。
自1978年上海港开辟首条中国至澳大利亚集装箱班轮航线，当年的吞吐量不足2000标准箱。此后，上海港的集装箱运输迅猛发展。1984年集装箱吞吐量首次突破10万箱。1990年吞吐量为45万标准箱，1994年突破100万箱，1996年跃升到近200万箱，1999年达到421.6万箱，去年为634万箱。今年11月、12月轻松跨越700万、800万两个台阶。今年1至11月的集装箱吞吐量为773．6万箱，同比增长34．6％。全年将超过840万箱，接近位居世界第4位的高雄港水平。
在高速发展的集装箱运输产生强劲推动力，全港的装卸生产也不断攀高。1984年，上海港登上亿吨大港的台阶；仅仅15年，到2000年，上海港又一跃2亿吨大港，成为继鹿特丹、新加坡之后世界第三大港，也成为世界上发展最快的港口之一。去年，上海港的吞吐量达到2．2亿吨，今年上半年上海港吞吐量达到1．25亿吨，比去年同期增长17．2％；全年预计可以突破2．6亿吨 ，逼近世界第二大港的水平。
上海港以广阔的经济腹地为依托，有干支直达的巨大网络，成为航线最多、航班密度最大的港口。目前，上海港在全球12个航区都有航班，从上海港与世界400多个港口有贸易往来，每天都有前往欧洲、北美的航线，每周有航班驶往地中海、波斯湾、澳大利亚等。每月到世界各地的航班达1357个。
与此同时，上海港发挥江海转运的有利区位，形成公路、水路、铁路、航空等多种运输方式联运的格局，增强了对长江流域和沿海港口的辐射能力，已形成联通全国40个港口、有10多家航运公司加盟的内贸集装箱水运网，内贸集装箱航班达到了每月120多班。
突破了800万箱的上海港，提出了新的发展目标， 明年集装箱吞吐量将突破950万箱，力争达到1000万标准箱，提前1年实现原定目标，为上海加快建设国际航运中心奠定坚实的基础。

4. 求辽宁省各港口吞吐量和集装箱量数据（尤其要锦州的）

锦州港吞吐量增长率居东北之首
http://china.toocle.com 2009年01月15日11:28 生意社
生意社01月15日讯
近日，锦州港传来喜讯，去年完成吞吐量4723万吨，同比增长34.5%，增长率在东北各港中居首。其中，集装箱完成65万TEU，同比增长44.4%，创造开航以来峰值，港口主营业收入、主要经济指标等刷新历史纪录。

港口是国民经济的重要交通枢纽和进出口贸易的“晴雨表”。去年，尽管受到国际金融危机扩展和迅速蔓延的影响，但锦州港人秉承“亿吨大港，能源先行，产业互动，港城共荣”的总体发展思路，抓住国铁直进直出锦州港等历史机遇，千方百计，锐意进取，愈挫愈勇，赢得了港口各项指标的全线飘红。其煤炭成为领衔各货种的主角，同比增长180%；集装箱、散矿紧跟其后；油品、粮食不甘示弱。大小船舶摩肩接踵，一组组的火车鱼贯而入，锦州港生产营运步入开港以来的黄金发展阶段。

2008年1月1日国铁成组实现直进直出，使锦州港成为国营铁路、地方铁路、港口铁路国内首次成功联合的标本。同时大幅提高了铁路到港口的通过能力和港口作业效率，使曾掣肘锦州港发展的瓶颈变成坦荡通途。锦州港为保证国铁直进直出顺利实施，克服资金紧张等重重困难，不断加大设施设备的投入，共投入资金8200余万元用于铺设煤炭堆场、建设煤场铁路、购置作业设备等，并增加煤炭作业人员和作业车辆，加大市场开发力度，对接南方客户，整合现有客户，清理中转速度慢、中转量小的客户，提高煤炭中转效率，通过一系列举措，锦州港逐步完善了火车接卸的作业条件，国铁成组直进直出带来锦州港煤炭的“井喷”行情。2008年，锦州港每完成3万吨的吞吐量中就有1万吨是煤炭，煤炭成为锦港众货种的领衔者，全年完成煤炭吞吐量1613万吨，同比增长180%，成为锦州港第一个年吞吐量突破1500万吨的单货种，港口由此成为北煤南运大通道的重要节点。

成品油中转可圈可点。受到国际金融危机扩展，周边港口年度中转量均下降，锦州港却反增4万多吨。集装箱呈现平稳较快发展态势，服务版图不可同日而语，截至目前，内贸集装箱航线达到20多条，可以通达我国95%以上的港口，服务触角已伸至山东半岛、上海及长江流域、珠江水系和闽江水系，外贸集装箱量首次超过3万标箱，又因外贸重箱比例大幅上升，经济效益水涨船高实现新突破。此外，粮食市场风起云涌，锦州港以增开定向航线、加大承揽力度等方式，稳固了深圳航线，完成深圳流向玉米280万吨，占深圳市场份额的42%，确保水上黄金水道不减量，港口还加大了福建漳州、秀屿航线的操作量，积极开发至广西、南通、山东的航线班轮。船舶到港已达4721艘次，同比增加1338艘次。

目前，锦州港已依港形成了地区煤炭物流中心、油品经销中心、粮食销售仓储中心和集装箱物流中心。据统计，锦州港货物吞吐量与全市地区生产总值和总产出的相关系数分别为0.974和0.964。换言之，锦州港货物吞吐量每增加1万吨，则全市的增加值增加0.103亿元，总产出增加0.269亿元，一组组数据证明，锦州港已成为中国最具开放度、最有吸引力、最有投资价值的港口之一。

5. 天津港近三年集装箱吞吐量内贸和外贸各自占比——需要数据的出处，写论文用的~~谢谢啦

总吞吐量
2005年 2.5亿吨
2006年 2.7亿吨
2007年 3.2亿吨

集装箱
2005年 490TEU
2006年 590TEU
2007年 缺省（还没统计结束）
集装箱吞吐内量的增速在23%

http://www.topcj.com/html/2/KHGG/20070917/58223.shtml
查找天容津港（600717）的年度报表，特别的详细，我还没找到内贸和外贸的比~~再找找试试

6. 从美国至中国海运需要多久时间

正常的在11天-15天，这是上海到美国的洛杉矶、长滩的所需时间。如果是到美东（美国东专海岸）基本港比如属纽约的话，需要大约的22-25天左右 ，一般情况下最多需要25天左右。

(6)我国内贸集装箱吞吐量扩展阅读：

海运（Ocean Freight），广义定义为一切与海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。

但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。

7. 我国近5年集装箱进出口吞吐量

孩子，这种数据要自己一个一个的查，哪有这么容易的事，网络不是万能的，哈哈哈哈，还是太年轻了！！！！

8. 内贸集装箱运输的市场现状是什么

中国港口集装箱吞吐量稳步上升，在全球排名中占据绝对优势

2016-2019年，中国规模以上港口集装箱吞吐量逐年上升，2019年为26107万TEU，同比增长4.5%。其中，沿海港口完成23092万TEU，增长4.4%;内河港口完成3015万TEU，增长5.26%。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国港口行业发展前景与市场竞争力分析报告》。

9. 2008年中国港口集装箱吞吐量

2008年规模以上港口完成集装箱吞吐量专1.26亿标属箱。

http://www.portcontainer.com/b_consultation/ganggou/t20090124_22950.asp

10. 求天津港1995-2012年集装箱吞吐量（单位teu）

下面是2000年至2012年的数据
排名 中国港口集装箱吞吐量排名 时间 吞吐量(万标准集装箱)
4 天津港集装箱吞吐量 2000年 170.80
4 天津港集装箱吞吐量 2001年 201.10
4 天津港集装箱吞吐量 2002年 240.81
4 天津港集装箱吞吐量 2003年 301.50
5 天津港集装箱吞吐量 2004年 381.57
5 天津港集装箱吞吐量 2005年 480.10
6 天津港集装箱吞吐量 2006年 595.00
6 天津港集装箱吞吐量 2007年 710.20
6 天津港集装箱吞吐量 2008年 850.30
6 天津港集装箱吞吐量 2009年 870.00
6 天津港集装箱吞吐量 2010年 1000.00
6 天津港集装箱吞吐量 2011年 1158.80
6 天津港集装箱吞吐量 2012年 1230.00
数据来源：http://www.fareastcontainers.com/newsdata/newsdatabase.html