货运累吗

1. 开大货车辛苦吗累吗

一定要注意休息。如果开货车的时候感觉困了，宁可靠边停下打一会盹，也别强撑着开。

2. 长途货运好跑吗感押韵累不累

是押运吗?
辛苦是挺辛苦的.
加油,好好做,每一段经历,都是人生中的财富.

祝工作愉快!

3. 物流司机工作累吗

累 。4000-5000 时间不定 一般是一趟歇几天 内部3000左右 时间10小时以上 休息够呛了 看看你还满意吗

4. 机场的货运保障工作累不累，工资一般是多少

答: 机场的货运保障工作比较累，工资一般是6000元一个月
问题问的挺好的
很高兴为你回答

5. 开货车的人，一个人开一整天，不累吗

你好，开长途货车确实挺辛苦的。
首先作为长途司机，一直要在车上保持坐的姿势，好几个小时甚至几十小时闷在车里。遇到下雨下雪也很危险，碰到堵车，那吃喝拉撒都得在车上。
货车都要超载才能挣钱，但超载了得躲警察，而且由于重量增加不少，危险系数又会上升。总之是危险加辛苦。
至于2个人换着开就是因为太辛苦，所以要换着开，而且交通法规定每四个小时必须休息（换班）。。。

6. 搬运80公斤货物累吗

这个题目出得不咋的.
计算其实很简单,但是问题在于：
1.能够装多少箱,不仅取决于货物的重量,还受到货物形状、体积、电梯尺寸、有效容积的限制.
2.并没有说是否每次都要跟人,跟几个人?因此,第一次也可以跟上去一人,以后可以电梯上下不跟人.但即使不跟人,也不一定就能够装20箱（可能因为尺寸限制,不一定装得下）.
3.由于条件并没有限制死,所以,答案不是唯一的.没解了也没意思.

7. 开大货车累吗

朋友也许你根本没有真正跑过车，真的很累不是象2楼讲的打方向累而是精神累，一天坐在车上10几个小时高度集中精神，你在家一个姿势坐一天就知道了，还要防超速，防路政，防交警。真的很苦！ 一辆310奥威30万左右加3轴板15万，自卸挂25万。

8. 铁路货运的工种辛苦吗

看你干什么了。外勤风吹雨打、内勤紧张绷神经。

9. 做送货司机开车辛苦么

辛苦，当然辛苦，怎么可能不辛苦。
家里虽然没有职业司机，但朋友亲戚还是有跑过货运的，哪怕在好多年前大家都觉得货车司机忒牛逼的年代，都辛苦啊，几乎都落下了一身毛病。
但话又说回来了，货车司机之所以收入能比同阶层其他劳动者普遍高出一截，就是因为辛苦——大家不要误会，这多出来的收入可不是对个人辛勤付出的补偿或奖励，仅仅是因为辛苦二字直接刷掉一大批不愿意挨苦的竞争者而已。
市场经济里头，价格由供求关系决定，竞争者少了，供不应求，自然变成卖方市场，议价权就高了嘛。
所以这也能解释为什么很多人都说近年来运费越来越低，不妨先看看司机这职业对从业者有什么要求：
……
我也想分点详细列出，但奈何数来数去，除了第一要有对应驾照和第二愿意挨苦外，还真没啥其他要求了……
以前的话，还可以说很多人连考驾照的机会都没有，这又挡掉了一大批的竞争者，但近年来国家经济越来越好，考驾照对很多人来说都已经是一种选择而非奢求了……加上大家都懂的，我国劳动力其实暂时来说都还是不缺的，而且传统文化什么的也让大部分人都愿意挨苦，看见货车司机收入高门槛又低，自然是一涌而上啦。
这供求关系一变，价格怎么还可能保持原样呢？
说到底，这问题真是用最简单、最基本不过的经济学常识都能回答，从业经验都不需要有……
所以那句话怎么讲来着？人还是得多读书啊……
不是说多读书就能不当货车司机了那么丧还那么职业歧视，哪怕还是当司机，能理解这些道理，最起码能让你明白赚钱与辛苦之间真正因果关系。
例如你是跑货拉拉的，要是有能力又有心思去把当地贸易环境搞明白，并根据这个来制定你的路线图、活动范围和接单原则，我不敢说你可以用更少力气挣更多钱，但用同样时间挣更多钱是完全没问题的。
又例如现在行业规管越来越严，像什么危化品运输、特殊货物运输、中短途高速物流啥的，对司机的准入门槛也越来越高了，相应地收入也是更高的，你又有没有能力去打败其他竞争者，抢到这样的位置呢？个人感觉还是，现在对自己投资学一门手艺更加轻松一点，希望我的回答能够对你有所帮助。