货拉拉多大的车才能算中货车

1. 加入货拉拉是中货车好还是小货车更好

这个主要还是看自己的
如果没有家庭的牵扯，
可以跑长途那么中型货车也是可以的
要是由于家庭关系不能跑长途
只能早出晚归那么肯定就是小货车更合适

2. 货拉拉要什么车型

您好，货拉拉上有中面、小货车、厢式货车、中货、6米8大货等多种车型，用户根据自己的需求选择车型，每种车型的起步价及历程计价都有所不同

3. 货拉拉需要什么车

小面包车、中面包车、依维柯、小货车、中货车、小型平台以及大货车都可以。

面包车最适合货拉拉。自货拉拉面包车订单最多，群体数最大；而中小型货车竞争压力少，是比较赚钱；新能源货车由于有一定局限性，适合短距离运输或有固定线路运输，因此比较适合部分运输企业大规模使用。

目前物流行业主要运输工具中，厢式货运车与平板货运车占比25％左右，中型面包车占比50％左右，小型面包车占比25％左右。

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货拉拉对车的要求：

货运的必须是运营车辆，面包车和货车的加入条件都是持C1或以上驾照、驾龄1年以上，车龄10年以下。所需证件是身份证、驾驶证、行驶证、（道路运输证和从业资格证），无车也可以通过租车加入，对于没办理道路运输证和从业资格证的需在6个月内补办。

另外货拉拉平台是需要收取1000元押金，注册6个月后才能退还，每月缴交499-699元的会员费，车身广告费500元用司机自己承担，对于不贴车贴的一次罚款150-200元。

4. 轻型货车封闭货车在货拉拉算什么车型

轻型货车封闭货车在货拉拉算是货车车型的，并且在车型当中也是非常好的车型了，有助于我们的运输。

5. 货拉拉中面包车多大

1、小面包车（载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，载货体积2.6方）。

2、中面包车（载重版1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载权货体积4.5方）。

4、小货车（载重1吨，长宽高2.7x1.5x1.5，载货体积6.1方）。

5、中货车（载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载货体积13.6方）。

6、6米8大货车（载重8吨，长宽高6.8x2.3x2.4，载货体积37.5方）。

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货拉拉高速费

通常货拉拉高速费是由用户来承担的，货拉拉平台收费只是包含了油费和运输服务费，如果还需要司机帮忙装卸货的也是另外收取搬运费的。由于各地高速收费标准不一，对于高速费/停车费，用户可以司机自行协商。

另外货拉拉返程费40%意思是如果用户需要乘坐货拉拉司机的车返程，或者需要货拉拉司机在一些东西方返程，需要给40%的路费，不载人不拉货就不用给。

6. 货拉拉对平板车型货车的要求是什么有哪几种车型

您好，目前平台货车车型主要是以面包车、小货车以及中货车为主，部分城市也有提回供依维柯、平板车和大货车答这些车型货车，具体支持哪些车型以当地城市分公司规定为主，平台所推出的货车车型都是经过市场调研，当地市面上需求较多的几款货车车型，...

7. 货拉拉电动货车几米算中面包

你好，如果不超过四米二的长度都算是中面包。

8. 货拉拉中面包车多大

其实面包车不允许拉货，是违法的，是办不下来运营证的，估计物流行业的人可能都知道。

但目前国内的城市配送，大多数物流公司或企业都在用各种各样改造过的面包车进行拉货，现在开车在城市的道路上，我们几乎随时都能看见一辆贴着货拉拉广告或者58速运广告的小面包车从你面前飞驰而过。

给我们的印象是，面包车拉货做城市配送是不是放开了，是合法的。

答案是NO，法律上依然规定改装面包车是不能拉货的，只不过现在的交警和运管叔叔们睁一只眼闭一只眼而已，有人举报，就去管一下，没人举报也就算了。但这终究是违法运输，所以很多货运同城平台们在这事上也算低调，默默的整合着这些非法的运输“黑车”，就如同当初滴滴整合私家车一样。

也许存在即合理，但管理者应该好好的思考为什么大量的面包车进入了城市配送行业？这么多没有运营资格的面包车进入城市配送行列后，让那些具有正规城市配送车辆的运输企业如何和他们竞争？为什么我们电动配送车辆推了那么久而市场反馈不尽如意呢？我们不能每次总是等矛盾到了不可调和的阶段再来治理吧！

近日,不少市民发现很多小货车、面包车贴上了“货拉拉”标志。据悉,这是一家货运软件平台,想运货或者搬家的市民可以在货拉拉APP上下单,车主则可以抢单,而且价格要比搬家公司便宜不少。小面包车5公里只要30块钱,中型厢货5公里才90元。不过记者从交警部门获悉,这些面包车涉嫌非法载货。

● 价格只是搬家公司的1/5

“现在小区里经常看到货拉拉的车辆,就和搬家公司一样,但是价格便宜很多。”近日,市民王女士说,如今搬家也能用APP下单了,便宜又方便。

据悉,货拉拉就和打车软件一样,顾客在上面下单,注册的车主可以抢单。根据货拉拉官网介绍,货拉拉业务方向为同城即时整车货运,货主通过货拉拉平台,可以快速匹配附近的货车资源,并以低价获得优质的货运服务；广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求,大大提升货车利用效率。

9日上午,记者下载了货拉拉手机APP,界面上显示有五种车型可供选择,价格比传统搬家公司确实便宜好几倍。

1、小面包5公里只要30块钱，超出里程每公里3元；

2、中型面包车5公里45块钱，超出里程每公里4元；

3、小货车5公里50块钱，超出里程每公里4元；

4、中型平板车5公里85块钱，超出里程每公里5元；

5、中型厢货5公里90元，超出里程每公里5元。

记者使用货拉拉APP查询得知,从大众传媒大厦到领秀城10公里左右的路程,使用中型厢货需要115元。同样的距离，使用同样的车型，传统搬家公司动辄需要五六百元,有些费用甚至更高。

据悉,货拉拉上货、卸货免费等候时长为40分钟,过后每10分钟加收5元,不足10分钟按10分钟计算；高速及停车场等费用,根据实际产生的金额由客户支付。如果需要司机搬运，费用另计，返程附加40%路费。

● 平台暂时不对司机收佣金

车主张先生说，自己有辆中型平板车，以前也从事货运工作。“2016年底通过同行介绍,知道了这款软件,后来成为了货拉拉车主。”他说，现在平台上的订单量很大，根本干不过来。他一共跑了70多单，多的时候一天能跑2单。

张先生说，现在平台不收佣金，挣的钱都是自己的，如果同意在自己的车上打货拉拉的广告,每个月还能获得80元广告费。“有些人加入货拉拉，很少抢单，就为这80元广告费。”

“现在的问题一是济南堵车比较厉害,而且有时候去了还得等。”张先生说,有两次他开车过去,对方以“来晚了”为由取消了订单,“只能白跑一趟。”在他看来,货拉拉还有一个最大的问题就是太便宜,“有时候跑十几公里也就100多块钱,但是需要半天时间。”

● 很多面包车涉嫌非法载货

虽然“互联网+货运”带来了一定便利,但因为平台正在推广阶段,仍存在一些问题。“货拉拉招募了很多面包车,这些车按规定只能拉人,不能载货。”市民刘先生说,对于这样的平台如果相关部门不进行管理,会带来诸多问题。

9. 货拉拉APP标注的长宽高，是除去驾驶室的长度以后可以载货的净尺寸，还是车辆的总尺寸

是除去驾驶室的长度以后可以载货的净尺寸
即放东西的空间