货拉拉融资情况
㈠ 货拉拉将完成F轮15亿融资，从天使轮到F轮，货拉拉烧了多少钱了
没多少，也就十来个亿吧，毕竟资本看好觉得有前景，哪怕不停的烧钱也看不到回头钱儿也无所谓，资本就是这样的大方、豪爽，并且有着独到的投资眼光，认为货拉拉就是前途似锦的阳光产业。
这一轮又一轮的融资下来，货拉拉还没有上市，如果有时光机真的想去未来看看，烧了这么多钱的货拉拉日后到底是啥样？
㈡ 货拉拉和58速运对比
货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）对比：
1、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的业务方向不同：货拉拉是一款专注同城货运的app,业务方向为同城即时整车货运。快狗打车是一家“拉货的打车平台”，提供拉货、搬家、运东西等短途货运送及交易服务平台。
2、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的注册数量及司机活跃数量不同：官方数据显示，货拉拉拥有2000万注册用户，活跃司机数达到了56.84万；快狗打车（原58速运）的注册用户数则为800万，活跃司机数是30.83万。
从数据可以看出，货拉拉的用户和司机要多于快狗打车，但是多不一定是好处，人多单少可能是一个挑战。
3、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的收费方式不同：
货拉拉收费详情：根据车型每五公里有30元,55元,60元,100元不等,车型有小面包车,中面包车,小货车,中货车,不同城市的价格有细微差别。五公里之外的收费车型不同收费标准也不一样,分别是每公里小面包车3元,中面包车4元,小货车5元,中货车5元。
小面、中面和小货的上货、卸货免费等候时间总共为40分钟。过后每10分钟加收5元,不足10分钟按10分钟计算。
中货的上卸货免费等候时间总共为60分钟,过后每15分钟加收10元,不足15分钟按15分钟算。
以上费用包含路费和油费,高速/停车场费用另算。不过货拉拉在人工费方面并没有明确的规定,用户需要和司机进行商定。
快狗打车收费详情：
目前快狗打车可提供小型面包、金杯、依维柯、厢货、小型平板货运，每种货运的收费标准都不一样。小型面包、金杯、小型平板装卸货等候时间免费60分钟，超过60分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计。
厢货、大型平板装卸货等候时间免费120分钟，超过120分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计。
所有货运均以5公里起步，小型面包30元，超公里按3元一公里计算;金杯45元，超公里按4元计算;依维柯68元，超公里按4.5元计算;厢货108元，超公里按5元计算;小型平板48元，超公里按4元计算;大型平板120元，超公里按5元计算。
以上费用已包含油费及运输服务费。高速/停车场费用另算。快狗打车同样在人工费方面并没有明确的规定,用户需要和司机进行商定。
(2)货拉拉融资情况扩展阅读：
一般情况下，搬运东西并不多，选择小面包车或小货车的情况下，两者收费差不并不大。如果是需要选择搬运大件物品，可以选择货拉拉，因为大到9.6米大货车都有，而快狗打车是不具备的。
当然快狗也是有一定的优势的，在中小型货运中，快狗打车有更多的免费装卸货时间，并且车型更具体。
总的来说，乘客的选择是多方面的，需要根据自己实际搬运情况而定。
㈢ 货拉拉、滴滴迎来数百亿资本加注同城货运，同城货运行业将会有何挑战
最大的挑战在于，服务同质化，竞争壁垒不强。近日，货运巨头货拉拉宣布其完成新一轮的融资，融资金额达到15亿美元，这次融资同样是由红杉资本和高瓴资本等多家知名机构参与其中。据货拉拉公开的数据显示，其业务已经拓展到了东南亚的每个市场之中，尤其在中国大陆市场，其增长的速度是最快的，目前货拉拉的品牌已经渗透到了三线城市之中了，从2019年的数据来看，国内同城货运的市场份额中，货拉拉占据了53%以上，第二名快狗也只有24%左右。
㈣ 今年货拉拉还挣钱吗
短短几年的时间里，网上就出现了各种平台，我们用的最多的应该是外卖和滴滴，其实还有一些小平台其实也不错，比如货拉拉，嘀嗒等。今天我们来聊一聊关于货拉拉的话题。
对于货拉拉其实和滴滴没有什么区别，都是在平台上下单，平台上付款，司机接单。唯一的区别就是滴滴是拉人的，而货拉拉是帮忙送货的。最近在网上也看到很多人都说跑货拉拉不赚钱，甚至不少人说货拉拉太坑了，尽管有这么多人说货拉拉的不是，但是只要你在平台上下单，立马还是有人接单，从这一点上来看，其实跑货拉拉的司机还是挺多的。对于此事，笔者和一些跑过货拉拉的司机聊天，总结以下3个原因，很现实！
1、跑货拉拉能不能够赚到钱？
货拉拉司机一、我在广州跑货拉拉，感觉生意还不错啊，一天的流水也有好几百，只要跑的时间多一点，一个月赚一万二没问题，一直搞不明白，为什么那么多人黑货拉拉，自己赚不到钱也不从自身找找原因。
货拉拉司机二、在长沙曾经跑过一个月，每天二三百块钱吧，除掉油钱剩不了100块钱，每天在线时间六七个小时吧，有时候也懒得抢单，又或者是根本抢不到单，没钱赚，后来不跑了。
货拉拉赚钱与哪些因素有关
第一点，区域成熟度有关。首先因为货拉拉自身的原因，有些地区是重点区域，比如广州这些货运集中的地方，因为当地批发市场很多，所以订单也多，司机肯定是能赚到钱的。而那些小城市，本来就没什么知名度，大家根本不知道有这个平台，自然没单，也赚不到钱。
第二点、入会员和抢单很重要。有些人是没有交会员的，根本就没什么单子，而那些交了钱的，自然会优先照顾，单子也会多一点。
第三点、额外的收入。本来货拉拉的司机是不需要搬运的，如果你勤快一点，帮顾客搬货，也可以收到一些费用。
㈤ 货拉拉怎么样，一个月能赚多少
我在货拉拉干了将近一年的时间，其实算是入门的司机了，说实话货拉拉这几年回发展的很迅速，去年的时答候在国内覆盖才200多个城市，今年都已经是320多个城市了，要知道今年的环境没那么好，但是货拉拉还是很平稳的发展，这个数字还在上升，我觉得货拉拉的上升空间蛮大的，自己在货拉拉也觉得有价值感，有时候看到货拉拉公众号融资，投资之类的信息，还跟其他朋友说道说道呢，自己目前开的是箱式的货车，一个月收入平均在2.3万左右，总体来说，还挺满意的。。如果不明白可以继续追问
㈥ 谈谈货拉拉怎么样赚钱吗
影响货拉拉赚钱其实有很多因素的，但是努力是不必可少的，我开的是箱回式的车，以前跑答接单不多，后来才发现自己所在的位置都没啥公司，住的人也不多，接的自然不多，而一些公司，工厂，市场这些地方都是扎堆的，订单不是问题，现在我都是去这种地方，一天下来根本不愁单，一个月都两万的收入，觉得跑货拉拉也很简单的，自己要琢磨一下，不懂的可以联系客服，那边也会给出意见的，总之无论在哪跑，努力不可少，现在拉货的需求量很多，赚钱是早晚的事。
㈦ 货拉拉平台收益怎么样
广州，上海，深圳8000纯收入。东莞，杭州二线4000纯收入没除去房租伙食。
互联网时代，有句最出名得话“羊毛出在猪身上，狗买单”不抽成是看不上这点小钱，看看滴滴、还有各种共享单车，能从用户赚什么钱，但是公司却越来越大。
现在是在圈定客户群，培养客户的消费习惯。
个人感觉3个方面
1、平台内植入广告，广告费用；
2、打响知名度，抢占市场，等货运平台这个市场被独大头后，进行IPO融资上市，这个巨有钱。
3、现在不收钱，不代表以后不会出收钱得业务。比如以后可能花钱可以刷排行，这样附件人第一眼就看到你等等。
㈧ 货拉拉好不好做
很不错。
(8)货拉拉融资情况扩展阅读：
2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。
2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。
2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。
2019年2月21日，同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。
㈨ 货拉拉怎么样
很不错。
(9)货拉拉融资情况扩展阅读：
2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。
2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。
2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。
2019年2月21日，同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。
㈩ 货拉拉的司机有前景吗都是怎么挣钱的
我原先是拿固定工资的，每天都是朝九晚五，怎么干都没有我现在跑货拉专拉多。跑货拉拉属工作时间自由，而且收入也有挑战性，我喜欢这样的工作，自由性比较高。平台上的规定都对师傅的保障性很高，我每个月开小面包车，都能够有一万三的收入，多的时候也有一万六左右，我觉得怎么都比我固定工作的好。而且平台没有强制性接单这一项挺好的，希望越来越多人加入货拉拉，找到自己的工作价值，也干的开心。而且提现到账快，这也是我们师傅们最看重的。