日本最大集裝箱港口
A. 日本最大的兩個對外貿易港口是什麼
日本最大的兩個對外貿易港口是：橫濱港和神戶港
橫濱港（日本）以輸出業回務為主，出口額占貿易額的答三分之二以上。出口商品主要是工業製成品，有機器、汽車、鋼鐵、化工品、日用品等；進口貨物主要有原油、重油、鐵礦石等工業原料和糧食。日本是個「加工貿易型」國家，對外貿易在國民經濟中有著極為重要意義，雖然橫濱港貨物吞吐量低於神戶和千葉港，但是港口貿易額卻居全國首位，成為日本最大的國際貿易港。
神戶港位於日本（全稱：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵庫（HYOGO）縣蘆屋川河口西岸，瀕臨大阪（OSAKA）灣西北側，是日本最大的集裝箱港口，也是世界十大集裝箱港口之一。自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐，公路鐵路及航空皆是現代化。它既是主要的國際貿易中心，又是日本最大的工業中心之一。現為阪神工業區的核心之一，主要工業有運輸機械、鋼鐵、橡膠、電機、食品等，佔全市工業總產值的一半以上，其次是化學、普通機械及煙草等工業。
B. 全球比較有名的集裝箱港口都有哪幾個
根據國泰通網站上的最新的顯示：
港口No.10 中國天津港
中國天津港在2013年的吞吐量為1,301萬TEU，與2011年的1,159萬TEU和2012年的1,230萬TEU相比均明顯增長。TEU意思是「二十英尺當量單位」。一艘標准貨輪相當於兩個TEU。
港口No.9 迪拜傑貝阿里港
根據世界航運理事會(World Shipping Council)公布的數據顯示，這個迪拜港口去年的吞吐量為1,364萬TEU，與2011年的1,300萬TEU和2012年的1,330萬TEU相 比均有所增長。阿聯酋已經成功地將自己定位為東西方航道之間的樞紐，目前阿聯酋首都阿布扎比郊外的哈利法港(Khalifa Port)正在擴建更多吞吐設施。
港口No.8 中國廣州港
盡管中國出口放緩，但是廣州港吞吐量仍在增加。2013年廣州港的吞吐量為1,531萬TEU，與2011年的1,442萬TEU和2012年的1,474萬TEU相比有所增長。
港口No.7 中國青島港
青島去年的吞吐量為1,552萬TEU，與2011年的1,302萬TEU和2012年的1,450萬TEU相比有明顯增長。對於一個被外界推測正在經歷經濟硬著陸的國家來說，這個增長情況還不錯。
港口No.6 中國寧波-舟山港
2013年寧波-舟山港的吞吐量為1,733萬TEU，與2011年的1,472萬TEU和2012年的1,683萬TEU相比有所增長。
港口No.5 韓國釜山港
釜山航運業持續增長。去年釜山港的吞吐量為1,769萬TEU，與2011年的1,618萬TEU和2012年的1,704萬TEU相比有所增長。
港口No.4 中國香港
香港曾經是中國最大的港口，但是現在再也不是了。去年，由於更多的貨輪轉而往北駛向中國大陸，香港吞吐的集裝箱數量繼續減少。2013年香港集裝箱港口碼頭的吞吐量為2,235萬TEU，與2011年的2,438萬TEU和2012年的2,312萬TEU相比持續下滑。
港口No.3 中國深圳港
深圳現在是中國的第二大港。根據世界航運理事會公布的數據顯示，去年深圳港的吞吐量為2,328萬TEU，與2011年的2,257萬TEU和2012年的2,294萬TEU相比有所增長。
港口No.2 新加坡港
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集裝箱運輸依然強勁。去年新加坡港的吞吐量為3,263萬TEU。2011年為2,994萬TEU，2012年為3,165萬TEU。
港口No.1 中國上海港
新的全球最大港口是中國上海港。2013年上海港的吞吐量為3,362萬TEU，在2011年的3,174萬TEU和2012年的3,253萬TEU的基礎上穩步增長。相比之下，美國最大港口的吞吐量微不足道。
C. 日本最大港口是福山嗎
橫濱作為日本最大港口的理由有如下幾個：
1：地理位置：橫濱是東京的門戶，雖版然東京也是權港口，但是由於航道等原因，80％的往東京的貨物要在橫濱中轉，同事橫濱也是關西地區的貨源集散地，關西地區都是以橫濱作為主港的。
2：港口設備：目前本牧碼頭的設備是所有日本港口中數量最多，最先進的，擁有大型岸吊30多台，裝卸的效率非常高，港口靠泊條件也是非常理想，水深可達13米左右，可以滿足超過5000TEUS超大型集裝箱的靠泊，但東京相對來說條件限制很多。
3：歷史條件：橫濱開埠非常早，要比上海悠久很多，是東京灣各港口中開埠最早的，也是最容易靠泊的，久而久之就形成了獨特的優勢。
當地擁有亞洲最大的華人居住區－橫濱唐人街。
橫濱(Yokohama) 神奈川縣的首府，日本第三大城市。東臨東京灣，南與橫須賀等城市毗連，北接川崎市。面積426.7平方公里，人口326萬。分為14個行政區，其中中區和西區是市中心，縣、市政府以及橫濱銀行、野澤屋、高島屋等百貨公司均集中此。
D. 日本五大集裝箱港口有哪些
日本港口分關東和關系：
關東航線主要到：東京（TOKYO) 橫濱(YOKOHAMA) 名古屋(NAGOYA) 博多(HAKATA)關西航線主要到：門司(MOJI) 神戶(KOBE） 大阪（OSAKA）
E. 日本最大的港口是
橫濱作為日本最大港口的理由有如下幾個：
1：地理位置：橫濱是東京的門戶，雖然回東京也是港口，但是由答於航道等原因，80％的往東京的貨物要在橫濱中轉，同事橫濱也是關西地區的貨源集散地，關西地區都是以橫濱作為主港的。
2：港口設備：目前本牧碼頭的設備是所有日本港口中數量最多，最先進的，擁有大型岸吊30多台，裝卸的效率非常高，港口靠泊條件也是非常理想，水深可達13米左右，可以滿足超過5000TEUS超大型集裝箱的靠泊，但東京相對來說條件限制很多。
3：歷史條件：橫濱開埠非常早，要比上海悠久很多，是東京灣各港口中開埠最早的，也是最容易靠泊的，久而久之就形成了獨特的優勢。
當地擁有亞洲最大的華人居住區－橫濱唐人街。
橫濱(Yokohama) 神奈川縣的首府，日本第三大城市。東臨東京灣，南與橫須賀等城市毗連，北接川崎市。面積426.7平方公里，人口326萬。分為14個行政區，其中中區和西區是市中心，縣、市政府以及橫濱銀行、野澤屋、高島屋等百貨公司均集中此。
F. 全世界最大的4個集裝箱運輸港口有幾個
依次是：上海、新加坡、深圳、寧波舟山港
G. 如今日本最大港口.到底是神戶還是橫濱
橫濱位於神奈川縣東部,是日本最大的貿易港
橫濱(Yokohama) 神奈川縣的首府，日本第三大城市。東臨東京灣，南與橫須賀等城市毗連，北接川崎市。面積426.7平方公里，人口326萬。分為14個行政區，其中中區和西區是市中心，縣、市政府以及橫濱銀行、野澤屋、高島屋等百貨公司均集中此。
最初，橫濱只是東京灣畔的小漁村。1859年，橫濱成為自由貿易港。1873年，發展成日本最大的港口。1889年建市。1922年，關東大地震，橫濱遭受巨大的損失。第二次世界大戰中，橫濱又遭轟炸，戰後得以重建。、 橫濱地處全國四大工業區之一的京濱工業區的核心，工業發達，主要以鋼鐵、煉油、化工、造船業為主，全市有大小工廠8300多家，工業生產總值居全國第三位。橫濱山下町的「中華街」是華僑聚居區，區內有大小130多家中式餐館。橫濱港是全國最大的港口，也是亞洲最大港口之一。有大碼頭10多個，全長18公里，可同時停泊上百艘大型貨輪，總靠岸能力為100多萬噸年吞吐量為1.1億噸～1.3億噸。
橫濱的文化教育事業也很發達，設有橫濱國立大學、市立大學、神奈川大學等多所高等院校和博物館、圖書館等文化設施。橫濱的名勝主要有總持寺、三溪園、弘明寺、伊勢山皇大神宮、觀港公園等。美麗的海濱港口大城市裡，有許多風格各異的西洋建築。
更多：http://ke..com/view/72581.htm
世界最大的港口：鹿特丹港
鹿特丹港位於萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至裏海，有「歐洲門戶」之稱。港區面積約100平方公里，碼頭總長42公里，吃水最深處達22 米，可停泊54.5萬噸的特大油輪。港區基礎設施歸鹿特丹市政府所有，日常港務管理由鹿特丹港務局負責，各類公司承租港區基礎設施發展業務。二戰後，隨著歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹港憑借優越的地理位置得到迅速發展：1961年，吞吐量首次超過紐約港（1.8億噸），成為世界第一大港。此後一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量達3.2億噸，創最高記錄。目前，鹿特丹年進港輪船3萬多艘，駛往歐洲各國的內河船隻12萬多艘。鹿特丹港有世界最先進的ECT集裝箱碼頭，年運輸量達640萬標准箱，居世界第四位。鹿特丹港就業人口7萬餘人，佔全國就業人口的1.4%，貨運量佔全國的78%，總產值達120億荷盾，約占荷國民生產總值的2.5%。
鹿特丹港區服務最大的特點是儲、運、銷一條龍。通過一些保稅倉庫和貨物分撥中心進行儲運和再加工，提高貨物的附加值，然後通過公路、鐵路、河道、空運、海運等多種運輸路線將貨物送到荷蘭和歐洲的目的地。
鹿特丹港區是該市的主體，佔地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道無閘，冬季不凍，泥沙不淤，常年不受風浪侵襲，最大可泊54.4萬噸超級油輪。海輪碼頭總長56公里，河船碼頭總長33.6公里，實行雜貨、石油、煤炭、礦砂、糧食、化工、散裝、集裝箱專業化裝卸，同時可供600多艘千噸船和30多萬艘內河船舶，年吞吐貨物3億噸左右。港口貨物的運輸干線萊茵河、高速公路、港口鐵路與國內外交通網相連。進港原油除經萊匣河轉運外，還鋪設運輸油管道直通阿姆斯特丹以及聯邦德國、比得時。大宗過境貨運占貨運總量的85%，其中原油和石油製品佔70%，其餘為礦石、煤炭、糧食、化肥等。進出口主要對象國為聯邦德國、英國、法國、義大利等歐盟國家。從60年代起鹿特丹一直保持著世界第一大港的地位，但仍然不斷加強泊位建設，更新設備，擁有許多提供特別服務。
鹿特丹港是世界上主要的集裝箱港口之一。早在1967年，一些碼頭裝卸公司敏銳地發現到集裝箱在世界上的發展潛力，並進行了巨大投資。現在，鹿特丹港已成為歐洲最大的集裝箱碼頭，它的裝卸過程完全用電腦控制，碼頭上各種集裝箱井井有條地堆放在一起。1982年它就可裝卸216萬標准箱，超過了紐約港的190萬箱。現在鹿特丹集裝箱裝卸量已超過320萬箱。鹿特丹的集裝箱運輸形式主要有：(1)公路集裝箱運輸。一個縱橫交錯、四通八達的稠密的公路網，將鹿特丹與歐洲所有的大城市連接起來，從鹿特丹出發，只需8～10小時就可以到達巴黎、法蘭克福和漢堡，到達德國的主要工業區魯爾地帶和比利時大部分地區所需的時間就更短了，即使是北歐這樣較遠的地區也可以在24小時之內到達。荷蘭的公路運輸擁有雄厚的實力，歐盟30%的國際公路運輸是由荷蘭承擔的。(2)鐵路集裝箱運輸。鹿特丹幾乎每天都有一系列的集裝箱列車向歐洲各地發車。(3)駁船集裝箱運輸。近年來，由於運價低等原因，鹿特丹駁船集裝箱運輸得到了迅速發展。幾乎每天都有駁船將集裝箱由鹿特丹運至萊茵河沿岸各集裝箱碼頭)隨著集裝箱運輸的發展，內陸集裝箱碼頭開始大量出現。在歐洲，尤其是菜茵河沿岸，已興建了32個集裝箱碼頭。90年代以來，鹿待丹開始實施新的擴能計劃，建造10～15萬噸級的第五、第六代集裝箱碼頭。到2010年，集裝箱吞吐能力將達600萬箱，以確保歐洲最大集裝箱運輸中心的地位。
1957年，由於港口極大的擴建，鹿特丹人想出了歐洲之門港這個名稱，這意味著他們想成為「歐洲的大門」。其實自1963年鹿特丹就可被稱為世界最大港口和倉庫地。城市對集裝箱轉載進行了大量投資，以在遠東世界經濟國中競爭。在馬斯平地港的碼頭上可毫無困難的裝卸世界上最大的集裝箱船。
集裝箱尺寸的標准化對此也有貢獻。在不列顛港，位於Botlek水道中的卡蘭橋後，人們主要裝卸（多為日本）汽車。運汽車船的特徵是其高而對風敏感的結構。
佩爾尼斯和馬斯平地港上主要是煉油廠。自1936年石油港的數量和面積不斷發展。瓦爾港內主要裝卸零裝貨。很多是「流動」轉載，直接可上內河航運船。
休斯敦港是美國進出口貿易第一大港,是美國對外貿易的一個重要門戶,港口總吞吐量居全美第二位。
號稱美國第一號國際商港，貨物吞吐量超過2億噸的休斯頓港，位於墨西哥海灣加爾維斯頓的西北岸上，是美國得克薩斯州的第一大城市，也是美國第二和世界第六大能源和商貿港口。休斯頓港掛靠裝卸貨物的商船年均在7000艘以上。休斯頓港又是率先通過ISO國際環境質量標准，成為美國第一家和世界首批「綠色」港口。由幾十家公共碼頭公司和170多家私營碼頭組成的休斯頓港分布在休斯頓運河兩岸，綿延長達25英里，眾多公共碼頭和私營碼頭在休斯頓港務局的統一調配下相互間配合默契，港口充滿活力，生產效率不斷提高。據休斯頓港務局2003年統計，港口年均收益超過77億美元，每年提供多達75487個直接勞動崗位和129033個間接就業崗位，為當地經濟的繁榮和社會穩定，尤其是美國南北貿易的迅猛發展不斷做出重大貢獻。
休斯頓港務當局是根據美國得克薩斯州1927年的港口法成立的政府自治機構。休斯頓港每年有100多家國際班輪公司船舶掛靠，與全球200多家港口有航線聯系。
沿著休斯頓運河發展起來的休斯頓港目前佔地總面積大約8000英畝，擁有現代化集裝箱碼頭11座，其中Barbours Cut和Turning Basin 集裝箱碼頭由港務局直接經營管理，年均集裝箱吞吐量100萬TEU，其餘集裝箱碼頭均由私人經營管理。Barbours Cut 集裝箱碼頭有6個泊位，125英畝集裝箱碼頭場地，24小時作業，天天開班，2000年的吞吐量是600000 TEU。此外，休斯頓港擁有可以用於雜貨、集裝箱貨物、重大件、化工品、糧食和其它干散貨堆放和集散用途的租用倉庫13處，租用堆場150個，這些場地大多是用疏浚淤泥堆積而成。休斯頓港務當局計劃在今後5年內總投資 5000萬美元，進一步提高Barbours Cut集裝箱碼頭的裝卸生產能力。而Turning Basin集裝箱碼頭位於休斯頓運河的航道頂端，距離休斯頓市區大約8英里。Turning Basin 集裝箱碼頭擁有37座公共碼頭，每一座碼頭線長428英尺到806英尺不等，擁有可以供臨時堆放貨物的碼頭倉庫總面積超過190萬平方英尺，露天碼頭堆場總面積330萬平方英尺。專門負責指揮調度港口碼頭車輛的休斯頓港口機械管理中心位於Turning Basin集裝箱碼頭。
H. 日本前五大港口
1、東京港
東京港作為首都圈地區與國內、海外各地運輸的節點，其腹地為擁有3000萬人口的東京圈及其周邊的關東北部、甲信越等廣大地區。擁有海域面積5453 公頃，陸域面積1080公頃，內外貿碼頭共計24個，泊位總數為115個，其中集裝箱碼頭4個，集裝箱泊位16個。
2、橫濱港
橫濱港，位於日本本州中部東京灣西岸，僅次於東京、大阪，是日本的第三大城市，面積435平方千米，1993年人口已達330萬人。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一。橫濱地理環境北、西、南三面為丘陵環繞，東面為太平洋。
3、名古屋港
名古屋港（Port of Nagoya），是橫跨日本愛知縣名古屋市、東海市、知多市、彌富市、海部郡、飛島村的一個港灣，是日本最大的國際貿易港口之一。由於著名的豐田汽車公司的總部位於愛知縣內，故該港主要的輸出產品中有一半以上都與汽車相關。
名古屋港作為日本的五大國際貿易港之一，2004年被指定為中樞國際港灣（指定特定重要港灣）。目前，貨物總吞吐量為2億824萬噸，是日本國內唯一超過2億噸的港口，從平成14年至今，連續12年位居日本全國第一。
4、大阪港
大阪港位於日本（全稱：日本國JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中島川（NAKAZIMA KAWA）與大和川（YAMATO KAWA）河口之間，瀕臨大阪灣的東北側，是日本五大集裝箱港口之一。該港自古以來就是京都的海上門戶，市內河道縱橫，有"水都"之稱。
現為阪神工業區之核心，輕重工業綜合發展，其工業產值僅次於東京，居日本第二位。主要工業有石油化工、鋼鐵、金屬加工、運輸機械及電機等。
5、神戶港
神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣。為日本主要的國際貿易港(五大港)之一，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣。在1868年1月1日時開港。現在也是日本三大旅客港之一。
I. 日本港口有哪些
1、東京港
東京港作為首都圈地區與國內、海外各地運輸的節點，其腹地為擁有3000萬人口的東京圈及其周邊的關東北部、甲信越等廣大地區。擁有海域面積5453 公頃，陸域面積1080公頃，內外貿碼頭共計24個，泊位總數為115個，其中集裝箱碼頭4個，集裝箱泊位16個。
J. 日本港口分布
日本 JAPAN
大阪 神戶 橫濱 名古屋 東京 門司 OSAKA KOBE YOKOHAMA NAGOYA TOKYO MOJI
凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費。達到一定貨量時則改為加收直航附加費。
日本港口大全
Nicosia 新瀉（日本） Nicosia 新瀉（日本）
Tokyo 東京（日本）
Tomakomai 392504 苫小牧（日本）
Tonda 富田（日本）
Tottori 鳥取（日本）
Toyama 富山（日本）
Toyama Sinko 富山新港（日本）
Toyohashi 豐橋（日本）
Tsu 津（日本）
Tsuiyama 津居山（日本）
Tsukumi 津久見（日本）
Tsuruga 敦賀（日本）
Tsurumi 鶴見（日本）
Tsurusaki 鶴崎（日本）
Ube 宇部（日本）
Uchiura 內浦（日本）
Uno 宇野（日本）
Wakamatsu 若松（日本）
Wakayama 和歌山（日本）
Wakkanai 稚內（日本）
Yatsushiro 八代（日本）
Yawata 八幡（日本）
Yawatahama 八恬濱（日本）
ISHIKAWA 金沢市（日本） ISHIKAWA, Japan 金沢市（日本）
Chofu, Japan 長府（日本） Chofu, Japan 長府（日本）
KUMAMOTO 熊本市（日本九州西海岸）
NAKANOSEKI 中關（日本）
Izuhara 嚴原（日本）
Izumisano 泉佐野（日本）
Kagoshima 鹿兒島（日本）
Kainan 海南（日本）
Kakogawa 加古川（日本）
Kamaishi 釜石（日本）
Kanazawa 金澤（日本）
Kanda 刈田（日本）
Kanmon 關門（日本）
Kanokawa 鹿川（日本）
Karatsu 唐津（日本）
Kasaoka 笠岡（日本）
Kashima 鹿島（日本）
Kawanoe 川之江（日本）
Kawasaki 川崎（日本）
Kiire 喜入（日本）
Kikuma 菊間（日本）
Kin Wan 金灣（日本）
Kinuura 衣浦（日本）
Kisarazu 木更津（日本）
Kitakyushu 北九州（日本）
Kobe 神戶（日本）
Kochi 高知（日本）
Komatsushima 小倉（日本）
Japan 392000 日本
Abashiri 392003 網走（日本）
Aboshi 392006 網干（日本）
Ainoura 392009 相浦（日本）
Aioi 392012 相生（日本）
Akita 392015 秋田（日本）
Ako Wan 392018 赤穗灣（日本）
Amagasaki 392021 尼崎（日本）
Anan 392024 阿南（日本）
Aomori 392027 青森（日本）
Atsumi 392030 渥美（日本）
Beppu 392033 別府（日本）
Chiba 392036 千葉（日本）
Chita 392039 知多（日本）
Ena 392042 江名（日本）
Etajima 392045 江田島（日本）
Fukuoka 392048 福岡（日本）
Fukuyama 392051 福山（日本）
Funabashi 392054 船橋（日本）
Funakawa 392057 船川（日本）
Fushiki 392060 伏木（日本）
Gamagori 392063 蒲郡（日本）
Hachinohe 392066 八戶（日本）
Hagi 392069 荻（日本）
Hakata 392072 博多（日本）
Hakodate 392075 函館（日本）
Hamada 392078 濱田（日本）
Hamamatsu 392081 濱松（日本）
Handa 392084 半田（日本）
Hannan 392087 阪南（日本）
Hiagari 392090 日明（日本）
Hibikinada 392093 響灘灣（日本）
Hikari 392096 光市（日本）
Himeji 392099 姬路（日本）
Hirao 392102 平生（日本）
Hirohata 392105 廣田（日本）
Hiroshima 392108 廣島（日本）
Hisanohama 392111 久之濱（日本）
Hitachi 392114 日立（日本）
Hososhima 392117 細島（日本）
Iho 392120 輯保（日本）
Imabari 392123 今治（日本）
Imari 392126 伊萬里（日本）
Innoshima 392129 因島（日本）
Irako 392132 伊良湖（日本）
Ishigaki 392135 石垣（日本）
Ishinomaki 392138 石卷（日本）
Itozaki 392141 系崎（日本）
Iwakuni 392144 岩國（日本）
Iyo Mishima 392147 伊予三島（日本）
Konoshima 392222 小松島（日本）
Konoshima 392225 神島（日本）
Kudamatsu 392228 下松（日本）
Kure 392231 吳（日本）
Kurosaki 392234 黑崎（日本）
Kushiro 392237 釧路（日本）
Maizuru 392240 舞鶴（日本）
Makiyama 392243 牧山（日本）
Marugame 392246 丸龜（日本）
Mategata 392249 馬刀瀉（日本）
Matsunaga 392252 松永（日本）
Matsuyama 392255 松山（日本）
Matuzaka 392258 松坂（日本）
Mega 392261 妻鹿（日本）
Mihara 392264 三原（日本）
Miike 392267 三池（日本）
Mikawa 392270 美川（日本）
Minamata 392273 水俁（日本）
Misima 392276 三島（日本）
Misumi 392279 三角（日本）
Mitsukoshima 392282 三子島（日本）
Miyako 392285 宮古（日本）
Miyazaki 392288 宮崎（日本）
Miyazu 392291 宮津（日本）
Mizushima 392294 水島（日本）
Moji 392297 門司（日本）
Monbetsu 392300 門別（日本）
Mukaishima 392303 向島（日本）
Muroran 392306 室蘭（日本）
Mutsure 392309 六連（日本）
Nagasaki 392312 長崎（日本）
Nagaura 392315 長浦（日本）
Nagoya 392318 名古屋（日本）
Naha 392321 那霸（日本）
Nakagusuku 392324 中城（日本）
Nanao 392327 七尾（日本）
Naoetsu 392330 直江津（日本）
Naoshima Island 392333 直島（日本）
Negishi 392336 根岸（日本）
Nemuro 392339 根室（日本）
Niigata 392342 新舄（日本）
Niigata Higashi 392345 新舄東（日本）
Niihama 392348 新居濱（日本）
Nishinomiya 392351 西宮（日本）
Noshiro 392354 能代（日本）
Ofunato 392357 大船渡（日本）
Ogishima 392360 扇島（日本）
Oita 392363 大分（日本）
Okayama 392366 岡山（日本）
Omaezaki 392369 御前崎（日本）
Ominato 392372 大湊（日本）
Omishima 392375 大三島（日本）
Onahama 392378 小名濱（日本）
Onomichi 392381 尾道（日本）
Osaka 392384 大板（日本）
Otaru 392387 小樽（日本）
Owase 392390 尾鷲（日本）
Rumoi 392393 留萌（日本）
Saganoseki 392396 佐賀關（日本）
Saiki 392399 佐伯（日本）
Sakai 392402 界（日本）
Sakaide 392405 坂出（日本）
Sakaiminato 392408 境港（日本）
Sakaisenboku 392411 界泉北（日本）
Sakata 392414 酒田（日本）
Sakito 392417 崎戶（日本）
Sasebo 392420 佐世保（日本）
Sendai 392423 仙台（日本）
Shibaura 392426 芝浦（日本）
Shikama 392429 飾磨（日本）
Shimizu 392432 清水（日本）
Shimoda 392435 下田（日本）
Shimonoseki 392438 下關（日本）
Shimotsu 392441 下津（日本）
Shinsaki 392444 師崎（日本）
Shiogama 392447 鹽斧（日本）
Sinminato 392450 新湊（日本）
Suzaki 392453 須崎（日本）
Tachibana 392456 桔（日本）
Tadotu 392459 多度津（日本）
Tagonoura 392462 田子浦（日本）
Takamatsu 392465 高松（日本）
Takuma 392471 詫間（日本）
Tama Sima 392474 玉島（日本）
Tamano 392477 玉野（日本）
Tanabe 392480 田邊（日本）
Tateyama 392483 館山（日本）
Tanivama 392486 谷山（日本）
Tobata 392489 戶田（日本）
Tokachi 392492 十勝（日本）
Tokai 392495 東海（日本）
Tokuyama 392498 德山（日本）
Yokkaichi 392567 四日市（日本）
Yokohama 392570 橫濱（日本）
Yokosuka 392573 橫須賀（日本）
Yorishima 392576 寄島（日本）
Yotukura 392579 四倉（日本）
Yura 392582 由良（日本）
Sapporo 392901 札幌（日本）
Okinawa 392902 沖繩（日本）
SODEGAURA 袖浦(日本)