SET運費
⑴ 我想知道海運報價中USD15/SET和USD16/BL是什麼意思
由於不清楚你的實際貨物情況，從字面理解
15/SET應該是15美金每台的意專思，16/BL是16美金每票的意思。BL=BILL
一般屬散貨的報價分管裝管卸，不管裝不管卸，管裝不管卸，管卸不管裝這么幾種。海運費根據實際貨物情況，一般來說，立方數和噸數取大作為計費單位。
比如一票設備，合計100噸，70CBM，則會以噸做計費標准，70噸，100CBM，則會以立方作為計費標准。
文件方面，和其他海運術語基本一致。
⑵ 有說能告訴這些事什麼意思么:"海運費：」USD40/CBM,文件：RMB400/set, cfs:RMB40/CBM, 報關：RMB350/set。
海運費40美金一個立方，文件費400人民幣一票 裝卸費40人民幣一個立方，報關費350人民幣一票 報關偏貴。。。。
⑶ 幫我解釋下這是什麼意思（海運出口）
拼箱費：RMB5/立方///報關費：320/套文件///文件費：120/套文件///海運費：USD3/立方
目的港收費：
拆箱費： 日元4200/計費噸///CHC(不知道版什麼意思,日本人要收)日元1560/計費噸///O費（也不懂）日元8000 ///文件費：日權元2000///FAS/EBS(很難解釋，你就知道是要收費的就行了）日元7000/計費噸///系統費/美金50/計費噸///清關費:日元12800// 操作費:日元18500///卡車運輸:日元45000///關稅增值稅,實報實銷,通常是日元35000.
Remark: 這里一個/是每個的意思,///是分隔符號.千萬注意匯率.
⑷ SET技術的購物流程
電子商務的工作流程與實際的購物流程非常接近，使得電子商務與傳統商務可以很容易融合，用戶使用也沒有什麼障礙。從顧客通過瀏覽器進入在線商店開始，一直到所定貨物送貨上門或所定服務完成，以及帳戶上的資金轉移，所有這些都是通過公共網路(Internet)完成的。如何保證網上傳輸數據的安全和交易對方的身份確認是電子商務能否得到推廣的關鍵。這正是SET所要解決的最主要的問題。一個包括完整的購物處理流程的SET的工作過程如下：
(1)持卡人使用瀏覽器在商家的WEB主頁上查看在線商品目錄，瀏覽商品。
(2)持卡人選擇要購買的商品。
(3)持卡人填寫定單，包括項目列表、價格、總價、運費、搬運費、稅費。定單可通過電子化方式從商家傳過來，或由持卡人的電子購物軟體建立。有些在線商場可以讓持卡人與商家協商物品的價格（例如出示自己是老客戶的證明，或給出競爭對手的價格信息）。
(4)持卡人選擇付款方式，此時SET開始介入。
(5)持卡人發送給商家一個完整的定單及要求付款的指令。在SET中，定單和付款指令由持卡人進行數字簽名，同時利用雙重簽名技術保證商家看不到持卡人的帳號信息。
(6)商家收到定單後，向持卡人的金融機構請求支付認可。通過支付網關到銀行，再到發卡機構確認，批准交易。然後返回確認信息給商家。
(7)商家發送定單確認信息給顧客。顧客端軟體可記錄交易日誌，以備將來查詢。
(8)商家給顧客裝運貨物，或完成訂購的服務。到此為止，一個購買過程已經結束。商家可以立即請求銀行將錢從購物者的帳號轉移到商家帳號，也可以等到某一時間，請求成批劃帳處理。
(9)商家從持卡人的金融機構請求支付。在認證操作和支付操作中間一般會有一個時間間隔，例如在每天的下班前請求銀行結一天的帳。
⑸ 買動漫周邊穀子的時候說的捆，set，包國際是什麼意思還有國內郵費一般多少
捆好像是你買一個角色就必須把另一個也買了不單買
set應該是全包全專部的意思
包國際這個。屬。我沒見過應該是哪裡都包郵？
國內嗎...每個地區好像都不同我一般買穀子
國內二手的話都是10-12
買日本的穀子也差不多是這個價10-15吧
⑹ 翻譯 運費是多少。 回答:運費是由賣家定的,我們只是中間商
How much is shipping charges? 運費是多少
Shipping charges are set by the seller, we are just middlemen.
運費是由賣家定的，我們專只是中間屬商
⑺ 國際貨代中，TLX:200/SET , HC:200/SET , OFC:200/350/SET是什麼意思還有TTC,HKG又代表什麼謝謝~
ACCESSORY CHARGE 附加費
AFC：AIR FREIGHT CHARGE 空運費
APC： AIRPORT CHARGE 機場費用
APF ：APPRAISAL FEE 鑒定費
API ：ANIMAL & PLANT INSP. FEE 動植檢費
ATC ：AIR WAYBILL TRANSFER CHARGE 調單費
AWC ：AIR WAYBILL CHARGE 運單費
BBC ：BREAK BULK CHARGE 分撥費
BTF ：BONDED TRUCK FEE 監管車費
CAC ：CARGO AGENT CHARGE 代理費
CAF： CARTAGE FEE 卡車費
CCC ：CERTIFICATE CHANGED 換證費
CCG ：COLLECT CHARGE DUE AGENT 到付傭金
CDA ：CC&DC DUE TO AGENT 代理清關送貨
CEF ：CUSTOMS ENROL FEE 海關注冊費
CFS ：COLLECT FROM SHIPPER 實收客戶
CIF ：COMMODITY INSPECTION FEE 商檢費
CLC ：CONTAINER LOADING CHARGE 裝箱,板費
CMC： CARGO MOVING CHARGE 搬運費
CMF ：CONSIGNEE MODIFIED FEE 更改收貨人
COF ：COURIER FEE
COMM： COMMISION 回佣
CSC ：CUSTOMS CLEARANCS CHARGE 清關費
CSI ：CUSTOMS SECURITY INSPECTION CHARGE 海關安檢
CTC ：CUSTOMS TRANSMIT CHARGE 轉關費
CUS ：CUSTOMS CHARGE 報關費
DDC ：DOOR TO DOOR CHARGES 門到門費用
DDF ：DELAYED DECLARATION FEE 滯報金
DEF ：DELIVERY FEE 送貨費
DFA ：DELIVERY FEE DUE AGENT 代理送貨費
DGD ：SHIPPER DECLARED FOR DANGEROUS GOODS 危品申報費
DIC ：DESTINATION IMPORT CHARGE 目的港進口費
DMF： DEST.MODIFIED FEE 更改目的港
DOC ：DOCUMENTATION CHARGE 文件費
DOF ：DRAW OUT FEE 掏貨費
DRC ：DOMESTIC REGISTION CHARGE 備案費
DSC ：DISCOUNT CHARGE 折扣
ECC ：EXPORT CUSTOMS CHARGE 出口報關費
ERD ：ERD 匯率差
EXC ：EXPRESS CHARGE 快遞費
FAC ：FAX CHARGE 電傳費
FKC ：FORKLIFT CHARGE 叉車費
FRC ：FROZEN CHARGE 冷凍費
FUC ：FUMIGATING CHARGE 熏蒸費
HAC ：HAWB CHARGE 分單費
HCC ：HCC HCC
HDC： HANDLING CHARGE 操作費
HQF ：HEALTH & QUARANTINE CHARGE 衛檢費
ICC ：IMPORT CUSTOMS CHARGE 進口報關費
IDF： INSPECTION DECLARE FEE 報驗費
INC ：INSURANCE CHARGE 保險費
INR ：INSIDE RESIDENCE
ISC ：INLAND SERVICE CHARGE 國內服務費
ITC ：INLAND TRANSPORTATION CHARGE 國內運輸費
LAC： LIVE ANIMALS QUARANTINE CHARGE 活動物檢驗費
LCC ：LAND-CARRAGE CHARGE 陸運費
LFC ：LINK FORCE CARGO LTD 香港代理
LUF ：LOADING & UNLOADING FEE 卸裝費
MHD： MASTER/HOUSE DIFFERENCE 主分差
MYC ：FUEL SURCHARGE 燃油附加費
OSC： OVERSEAS SERVICE CHARGE 國外服務費
OTC： OTHER CHARGE 其它費用
PAC ：PACKAGING CHARGE 包裝費
PBC ：CHARGE PAY BACK TO CUSTOMER 應退客戶
PFC ：PROCEDURE FEE DUE CUSTOM 海關制單驗貨
PMC ：PMC 到港服務費
PMR ：PMR 制簽費
PMY： PMY 燃油附加費
PRF ：PROCEDURE FEE 手續費
PRS ：PROFIT SHARE 代理費
PUC ：PICK UP CHARGE 提貨費
QUC ：QUARANTINE CHARGE 檢疫費
REF ：REGISTER FEE 注冊費
SCA ：SERVICE CHARGE DUE AGENT 代理服務費
SCC ：SPECIAL CARGO CHARGE 特貨費
SEC ：SECURITY CHARGE 安全附加費
SEC ：SECURITY CHARGE 安全費
SFC ：SURFACE CHARGE 地面運輸費
SMC ：SHIPPER MODIFIED CHARGE 更改發貨人
SOF ：SHUTOUT FEE 退關費
SSC ：SPECIAL SERVICE CHARGE 特殊服務費
STC ：STORAGE CHARGE 倉儲費
SVC ：SERVICE CHARGE 服務費
TCE ：TEMPORTARY CUSTOM ENTRENCE CHARGE 臨時號費用
TMC： TERMINAL CHARGE 終點站費
TRC ：TRANSIT CHARGE 轉運費
TTC ：TOTAL COLLECT 到付總額
TTF ：TOTAL FREIGHT 總計運費
TTS ：TOTAL CHARGES 應付運費
WCUS： WEEKDY CUSTOMS ON WEEKED 周末加急報關費
WEC ：WAREHOUSE-ENTRY CHARGE 入庫費
Z FUEL SURCHARGE 燃油附加費
HKG 是香港
⑻ 運費中到底含有多少種附加費它們分別是什末
貨代操作中的常見附加費
1、ORC：origin receiving charge（廣東省內各港或華南地區）直接收貨附加費。凡從廣東省或
華南地區（福建、廣西、廣東、海南）港口起
註：除廣東收ORC外，現在南方各港也均收，如：海南、廣西、福建
2002年的ORC：去東南亞 RMB 370/560/20』/40』
去歐美 USD 141/269/20』/40』
e.g.：從昆明陸咧林猩窖b船之貨也收ORC
2、SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加費，其性質同南方的ORC，只是名稱不同，收貨
地不同（SPSC：收貨地於上海）
3、PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加費。Peak：尖峰
4、DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提貨費（實為目的港之碼頭附加費）
5、THC：Terminal（碼頭）Handling Charge 碼頭操作（吊櫃）費
註：ORC、SPSC、DDC、THC等從名稱上看似為碼頭收的，實質上是船公司巧立名目，間接提升O／F
（ocean freight）（海嗶M）
6、FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油價格調整附加費。日線常用，性質同BAF
7、BAF：Bunker（燃油）adjusted factor 註：BAF=FAF 不同人有不同叫法
8、EBS：Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費
註：EBS≠BAF EBS≠FAF
EBS系於BAF（FAF）基礎上加收的。當燃油費漲得不很厲害時僅收BAF（FAF）；當油價奇高時（如
：US$28/桶以上）則同時收BAF與EBS
9、REF：退佣費 全寫自猜為
Rebate Fee Rebate：回扣
Forwarder 給 Shipper（客戶）rebate；有的Carrier 給Forwarder rebate
10、PCTF=PTF 少部分寫為PCS。三個含義均為巴拿馬吆癰郊淤M。
PCTF、PTF全稱Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge
註：去East Coast（美東）若採用A/W（All water全水路）方式運輸。
則必Transit（通過）Panama Canal；另一條去E.C（美東）之路：於W.C（美西）卸船中轉鐵路。
11、DOC：Document 文件費＝Document Transfer（轉換、傳遞）Fee （但不簡寫DTF！） 按BL
（Bill）即Set（套）收。一套單叫：One bill或One Set
12、DTHC：Destination THC 目的港碼頭費與DDC差不多
13、TAR：戰爭附加費 Temporary（臨時的≈Provisional）Additional Risks 本義為「臨時附加
費風險」實指戰爭附加費
14、GRI：綜合費率上漲附加費（美、南美線收）類似PSS於旺季收，一般為US$15左右
15、CUC：底盤費。可能指車船直接換裝時的吊裝吊卸費
16、ARB：中轉費
T/S：中轉費 Transship
ITL：中轉費 可能指美線貨，於W.C卸船後轉內陸鐵?
另：INT』L=International
ARB：大船轉駁船時產生
Eg：大船至Rotterdam卸、裝feeder（支線駁船）至Dublin都柏林 (Ireland)。From Rotterdam to
Dublin之嗶M為ARB
17、IAC：直航附加費（美加）
18、FAF：日本線才收此費。別的收BAF。但現在美線、歐地線也有人將BAF稱作FAF。
19、IFA：臨時燃油附加費
20、EBA：Emergency Bunker Adjustor 非洲，中、南美洲線收取
EBS：澳洲等線收
21、PCS：港口擁擠附加費。大部分情況下，大多數人用它指Port Congestion（擁擠）Surcharge
用於Israel India &中、南美洲（落後地區，港口作業率低）
另：pcs還指pieces(件)。
22、ACC：走廊附加費。從LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中轉至加州（California）亞
利桑那州（Arizona）內華達州（Nevada）的貨收
23、GRR：General Rate Restoration（修復）：YM Line：（陽明公司）於旺季收的。
24、ISP：Inspection （植檢商檢費）
25、YAS：Yen（日元）Adjustment Surcharge日元貶值附加費
26、AMS：America Manifest System（美國艙單系統）。2003年美「反恐」的需要，規定Carrier
（船公司）必於sailing time前24hrs將貨物資料通過AMS系統報美國海關（凡運往或經由USA之貨）（貨
物資料必反映真正的shipper consignee。此二欄不可填貨代或其代理人）而Forwarder則須於sailing
time 48hrs前將資料（文件）報給Carrier（稱為「文件的cut-off時間比此水船的sailing time早48hrs 」）forwarder因為此規定而向貨主收取AMS附加費，通常約USD25/bill。
27、B.B Break Bulk以散貨方式收貨、交貨、不使用貨櫃運輸。
SIKKA：時間2005年1月17日，隨時間變化，價格可能會有出入。特註明參考。
⑼ 如何報運費
首先，運費你是肯定要加的，你不可能報165，利潤都是在立方上賺的，看你情況應該是拼箱版，拼箱加錢，一般權加USD10到USD30不等，或者更多，這個你要看客戶情況而定
其次，這幾個費用是不能加起來報的，第一個是按立方，後面2個是按票數，概念不一樣，所以你分開來報給客戶
最後，AMS的費用，那家貨代公司肯定炸你，一直都是25/SET,什麼時候變30了，你和他說好了，25肯定能做，5美金，能要回來也是好的
USD175/CBM +DOC(USD25/SET)+AMS(USD30/SET），你就這樣報，當然立方上加多少，你自己可以衡量
⑽ 電子商務安全SET交易過程
電子商務安全SET交易過程：
（1）持卡人使用瀏覽器在商家的WEB主頁上查看在線商品目錄，瀏覽商品。
（2）持卡人選擇要購買的商品。
（3）持卡人填寫定單，包括項目列表、價格、總價、運費、搬運費、稅費。定單可通過電子化方式從商家傳過來，或由持卡人的電子購物軟體建立。有些在線商場可以讓持卡人與商家協商物品的價格(例如出示自己是老客戶的證明，或給出競爭對手的價格信息)。
（4）持卡人選擇付款方式，此時SET開始介入。
（5）持卡人發送給商家一個完整的定單及要求付款的指令。在SET中，定單和付款指令由持卡人進行數字簽名，同時利用雙重簽名技術保證商家看不到持卡人的帳號信息。
（6）商家收到定單後，向持卡人的金融機構請求支付認可。通過支付網關到銀行，再到發卡機構確認，批准交易。然後返回確認信息給商家。
（7）商家發送定單確認信息給顧客。顧客端軟體可記錄交易日誌，以備將來查詢。
（8）商家給顧客裝運貨物。或完成訂購的服務。到此為止，一個購買過程己經結束。商家可以立即請求銀行將錢從購物者的帳號轉移到商家帳號，也可以等到某一時間，請求成批劃帳處理。
（9）商家從持卡人的金融機構請求支付。在認證操作和支付操作中間一般會有一個時間間隔，例如在每天的下班前請求銀行結一天的帳。前三步與SET無關，從第四步開始SET起作用，一直到第九步，在處理過程中，通信協議、請求信息的格式、數據類型的定義等，SET都有明確的規定。在操作的每一步，持卡人、商家和支付網關都通過CA來驗證通信主體的身份，以確保通信的對方不是冒名頂替。