船公司集裝箱尺寸
『壹』 貨櫃內尺寸
理論上，各船公司集裝箱的箱內尺寸有細微差別，一般在3mm之內。
一般理論標准內尺寸是以下：容
20'GP的精確箱內尺寸：5.898m(長)x2.352m(寬)x2.393m(高)。 自重2.2噸，總重30.48噸。
40'GP的精確箱內尺寸：12.032m(長)x2.352m(寬)x2.393m(高)。 自重3.5噸，總重32.5噸。
40'HC的精確箱內尺寸：12.032m(長)x2.352m(寬)x2.698m(高)。 自重3.9噸，總重32.5噸。
實際上由於生產誤差和零件變形，實際尺寸如下：
20'GP的實測箱內尺寸：5.890m(長)x2.342m(寬)x2.388m(高)。
40'GP的實測箱內尺寸：12.017m(長)x2.342m(寬)x2.388m(高)。
40'HC的實測箱內尺寸：12.017m(長)x2.342m(寬)x2.693m(高)。
『貳』 20gp尺寸的箱子最多可以裝多少貨物，是不是說每個船公司的集裝箱規格差別比較大，怎麼感覺每個集裝箱的差
20尺普櫃，最大載重量小於28噸，箱內體積是33立方米。
集裝箱規格是一樣的，但承重量跟以下3點有關系：
1. 集裝箱情況：首先每個箱的載重不同，具體要看箱門上的「NET」，其次，新舊不同，新箱最大承重量優於舊箱
2. 航線情況：首先取決於船公司，經常爆艙的航線，船公司更願意接輕貨，省油提高效率，其次取決於目的港吊橋的能力，偏港可能吊力不足，繼而相應減少集裝箱載重量
3. 起運港碼頭情況：集港時各個碼頭不同，也會有不同的限重
『叄』 船公司標准集裝箱有哪幾種類型，一般可以裝幾個方
20尺櫃：內容積為5.85米X2.35米X2.38米
配貨毛重一版般為17.5噸, 自重2.3噸
體積為權28-31立方米.
40尺櫃: 內容積為11.85米X2.35米X2.38米
配貨毛重一般為22噸,自重3.9噸
體積為58-60立方米.
40尺高櫃:內容積為11.85米X2.35米X2.68米
配貨毛重一般為22噸,自重4.1噸
體積為65-68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.55米X2.35米X2.68米
配貨毛重一般為29噸, 自重4.8噸
體積為83-86立方米
『肆』 集裝箱號以TCKU和TCNU開頭的是哪家船公司的箱子
集裝箱的所有權人可在憑集裝箱號前面箱主代碼的四個字母到國際集裝箱局網站去查詢，如果是船公司的話就可以直接到船公司的網站去跟蹤了，如果是租箱公司的話，可以到租箱公司的官網去查詢是哪家船公司在租用， 然後再到該船公司去跟蹤，你所問的兩個箱主代碼都是TRITON INTERNATIONAL LTD這家公司的，它是一家租箱公司：
『伍』 船公司不同，集裝箱尺寸不同
因為現在給的尺寸都是理論數據，會有差別，你在確定那家貨代或者船公司時先問好他們的數據是多少，我是貨代，我這里的數據就和別家公司的數據不一樣的
『陸』 誰能告訴我五家船公司和集裝箱規格
APL、MAERSK、COSCO、CMA、NYK、MSC、OOCL。。。
集裝箱都是按ISO製作的，外形尺寸都統一回，主要有如下幾種：答
20GP:6058mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40GP:12192mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40HC:12192mm(L)X2438mm(W)X2896mm(H)
45HC:13716mm(L)X2438mm(W)X2896mm(H)
53HC: 16154mm(L)X2438mm(W)X2896mm(H)
20RF: 6058mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40RF:12192mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40RH:12192mm(L)X2438mm(W)X2896mm(H)
20OT:6058mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40OT:12192mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
20FR:6058mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40FR:12192mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
『柒』 急！請問船公司運一個集裝箱的毛利大概是多少大約就行了
不同航線的航程有長短，不同船公司使用的船舶有不同大小，這就造成投入的成本有多少。每條航線的運價水平又有高低，市場行情又嚴重影響運價，比如說09年的經濟危機，運價大幅跳水，各大船公司都有不同程度的虧損，所以要籠統地知道船公司的毛利是比較難估算的。
船公司是資本密集型企業，需要投入的固定資產(如船舶)和流動資金(用於維持航線運作和燃油費、碼頭裝卸費等)都比較大，而隨著市場的日趨透明化和競爭，已不再屬於暴利行業。據我估算，一般凈利潤率也就在5%左右吧。
『捌』 按船艙位大小,全球最大的集裝箱船公司
MSK馬士基啊~