航空運輸布局是指

① 簡述航空運輸三要素

航空運輸三要素
1、運托運辦理托運。各外貿公司及工貿企業在備齊貨物，收到開來的信用證經審核(或經修改)無誤後，就可辦理托運，即按信用證和合同內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《托運單》並提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。安排貨艙。外運公司收到托運單及有關單據後，會同中國民航，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、目的地等情況，結合航班，安排艙位，然後由中國民航簽發航空運單。
2、裝貨、裝機。外運公司根據航班，代各外貿公司或工貿企業往倉庫提取貨物送進機場，憑裝貨單據將貨物送到指定艙位待運。
3、簽發運單。貨物裝機完畢，由中國民航簽發航空總運單，外運公司簽發航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發貨人，第二份由外運公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。

② 分析成都的地理位置對其航空運輸布局的影響

一談影響肯定會有好的和壞的兩個方面，你要分析這道題中主要想讓你回回答哪個方面的，看情答況而答。成都有一個雙流機場吧，你可以具體查查那個機場的區位布局影響。
答這道題應該從航空運輸布局的幾個要求來看。

好的影響：1.成都位於成都平原，地形平坦開闊，適合佔地面積較大的航空運輸布局。2.成都位於四川盆地，北有秦嶺大巴山擋住西北季風，風力小，強風天氣少有利於航空運輸。3.成都市是四川省省會，人口眾多，經濟發達，市場距離近，需要航空運輸。

壞的影響：1.人口密集，用地緊張，造價高。2.水汽多，降水多，風力小，霧霾天氣多，能見度較差，天氣因素影響航空運輸。

③ 舉例說明影響航空運輸布局的基本因素

地理位置需要視野好的，自然條件要離多水多火山等等，經濟條件人要做的起呀，政治因素要和大城市有多的來往呀，科技條件飛機壞了維修研發需要人才呀，人口情況人多有發展潛力呀

④ 航空經濟發展的布局具有什麼特徵

1、航空經濟發展的布局具有（ 圈層性）特徵。

2、按照對航空運輸和機場資源的需求和利用程度，航空經濟的產業類型可以劃分為航空核心產業、航空關聯產業和航空引致產業三大類；按照距機場距離的遠近，航空經濟產業的空間布局呈現出圈層特徵，大體可以劃分為空港區、緊臨空港區、相臨空港區和外圍輻射區四個基礎圈層；從時間特徵來看，航空經濟產業可以劃分為運輸經濟階段、產業集聚階段和城市經濟階段。

⑤ 國際航協IATA三個航空運輸業務劃區包括，並說說各個航區所包括的城市

1、一區，包括所有北美和南美大陸及與之毗連的島嶼，格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海群島、夏威夷群島(包括中途島和帕爾邁拉)，所屬城市有紐約、芝加哥、洛杉磯等。

2、二區，包括歐洲全部(包括俄羅斯聯邦在歐洲的部分)和與之毗連的島嶼，冰島、亞速爾群島、非洲全部和與之毗連的島嶼、阿森松島和地處伊朗伊斯蘭共和國西部並包括其在內的亞洲部分，所屬城市有莫斯科、巴黎、倫敦、柏林等。

3、三區，包括除二區已包括部分的亞洲全部和與之毗連的島嶼，東印度群島的全部、澳大利亞、紐西蘭和與之毗連的島嶼、以及除一區所包括之外的所有的太平洋島嶼。所屬城市有北京、東京、上海、香港等。

(5)航空運輸布局是指擴展閱讀

國際航空運輸協會的職能有：

（1）協商制定國際航空客貨運價；

（2）統一國際航空運輸規章制度；

（3）通過清算所，統一結算各會員間以及會員與非會員間聯運業務帳目；

（4）開展業務代理；

（5）進行技術合作；

（6）協助各會員公司改善機場布局和程序、標准，以提高機場運營效率等。

⑥ 1、簡述影響航空運輸布局的主要因素

影響航空運輸布局的主要因素主要有：

1、 自然因素：主要包括地面自然要素和回氣象氣候條答件；

2、經濟因素：主要包括經濟發展水平，經濟開放度、產業 結構、相關行業發 展狀況。

3、社會因素：包括人口因素和政治因素；

4、技術因素：包括科學技術發展水平及重大科技成果；

5、 地理位置因素：主要指經濟地區地理位置，如貿易中 心，物資集散地等。

(6)航空運輸布局是指擴展閱讀：

航空貨運增勢受多重因素影響，包括消費者信心高漲、全球投資周期回暖、國際電子商務不斷發展。但以下三個方面仍對貨運需求帶來不利影響：

1、製造業出口訂單減少。確切的說，歐洲、中國、日本和韓國的出口訂單最近數月出現減少。

2、全球貿易量最大的亞洲和歐洲地區製造商表示，供應商交貨時間延長，對以速度取勝的航空貨運需求減少。

3、近期貿易緊張局勢升級對全球貿易帶來一定風險。

⑦ 航空運輸布局名詞解釋

影響航空運輸布局的主要因素主要有： ① 自然因素：主要包括地面版自然要素和氣象權氣候條件； ② 經濟因素：主要包括經濟發展水平，經濟開放度、產業 結構、相關行業發 展狀況。 ③ 社會因素：包括人口因素和政治因素； ④ 技術因素：包括科學技術發展水平及重大科技成果； ⑤ 地理位置因素：主要指經濟地區地理位置，如貿易中 心，物資集散地等。

⑧ 構成航空運輸布局的三大要素是

影響航空運輸布局的主要因素主要有： ① 自然因素：主要包括地面自然要回素和氣象氣答候條件； ② 經濟因素：主要包括經濟發展水平，經濟開放度、產業 結構、相關行業發 展狀況。 ③ 社會因素：包括人口因素和政治因素； ④ 技術因素：包括科學技術發展水平及重大科技成果； ⑤ 地理位置因素：主要指經濟地區地理位置，如貿易中 心，物資集散地等。

⑨ 影響航空運輸布局的行業有哪些他們分別對航空運輸布局有哪些影響

影響航空運輸布局的主要因素主要有： ① 自然因素：主要包括地面自然要素和氣象氣候條件； ② 經濟因素：主要包括經濟發展水平，經濟開放度、產業 結構、相關行業發 展狀況。 ③ 社會因素：包括人口因素和政治因素； ④ 技術因素：包括科學技術發展水平及重大科技成果； ⑤ 地理位置因素：主要指經濟地區地理位置，如貿易中 心，物資集散地等。