物流配送路徑優化調度建模與實務

Ⅰ 物流配送路徑優化問題，蟻群演算法的詳解，請用口頭語解釋，千萬別百度一堆專業名詞;最好舉一個詳細的例子

物流在運時路是否優良

Ⅱ 物流配送路線優化方法有哪些

除了節約里程法和車輛調度發還有別的嗎？有相關方法嗎

Ⅲ 物流配送路徑優化該怎麼弄呢有人知道嗎

路徑優化服務旨在為您的物流運輸、貨物配送，提供最佳的通行路線，幫助你靈活、輕松、高效的規劃路線，為您提供暢通無阻的最佳通行路線，高效完成運輸配送任務。

Ⅳ 怎麼把車輛調度和路線優化完美結合提高配送效率

用車頭做所有的規劃和事跡

Ⅳ 求一款配送線路規劃（優化）的軟體

這個就不要想了。給你這個軟體，你的GPS 信息怎麼進？你的後台數據怎麼進？而且，光是一個路徑優化的演算法就幾十萬，單純演算法。所以，每個公司不可能不保密的。

Ⅵ <物流配送及其運輸調度優化研究>論文

武漢理工大學碩士學位論文物流配送車輛調度優化研究 姓名：夏新海申請學位級別：碩士專業：交通運輸規劃與管理指導教師：張培林 20040301 武漢理工大學碩士學位論文摘要物流配送是物流活動中直接與消費者相連的環節。在物流的各項成本中，配送成本佔了相當高的比例。配送車輛調度的合理與否對配送速度、成本、效益影響很大，特別是多用戶配送車輛調度的確定更為復雜。採用科學、合理的方法來進行配送車輛調度，是物流配送中非常重要的一項活動。因此，車輛調度問題（ＶｅｈｉｃｌｅＳｃｈｅｄｕｌｉｎｇＰｒｏｂｌｅｍ，簡記ＶＳＰ）成為眾多學者竟相研究的熱門話題。在高度發展的商業社會中，特別是隨著Ｉｎｔｅｍｅｔ的普及和電子商務的發展，消費者對時間的要求越來越嚴格，以往的到貨「日」已轉換成到貨「時」。ＶＳＰ是一個典型的ＮＰ．難題，高效的精確演算法存在的可能性不大，啟發式演算法雖能快速求解大型問題，但對解的質量沒有保證。近些年來，人們在用遺傳演算法解決現實中的各種組合優化問題上進行了探索，如在生產調度問題中的應用，但在車輛調度問題中的應用才Ｍ，Ｎ，Ｊ開始。有專家斷言遺傳演算法是用來解決ＮＰ完全問題和ＮＰ難題的趨勢。本論文主要對有時間窗的非滿載ＶＳＰ和供應商管理庫存（ＶｅｎｄｏｒＭａｎａｇｅｄＩｎｖｅｎｔｏｒｙ，簡記ＶＭＩ）管理思想下的ＶＳＰ進行了研究。對於有時間窗的非滿載ＶＳＰ問題，將貨運量約束和時間窗約束轉化為目標約束，建立了ＶＳＰ模型，使用最大保留交叉、交叉率和變異率的自適應調整等技術，設計了給予自然數編碼的可同時處理軟、硬時間窗約束的遺傳演算法，實驗分析取得了較好的結果。本論文豐富了遺傳演算法在組合優化中的應用，為繼續深入研究ＶＳＰ、ＪＯＢ—ＳＨＯＰ和物流配送車輛調度優化的計算機實現等打下基礎。對於ＶＭＩ下的ＶＳＰ問題，可以看作上述ＶＳＰ的問題的延伸。本文分析了ＶＭＩ對於供應鏈物流配送系統優化的作用。在ＶＭＩ管理方式下，存在庫存和配送運輸可以集成起來進一步優化配送系統成本這一實際情況。接著對此問題建立了數學模型和迭代優化演算法，實例證明該模型和演算法能夠起到較好的效果。武漢理工大學碩士學位論文物流配送車輛調度優化，是物流配送優化中關鍵的一環，也是電子商務活動不可缺少的內容。對貨運車輛進行調度優化，可以提高物流經濟效益、實現物流科學化。對貨運車輛調度優化理論與方法進行系統研究是物流集約化發展、建立現代調度指揮系統、發展智能交通運輸系統和開展電子商務的基礎。目前，問題的形式已有很大發展，該問題以不僅僅局限於汽車運輸領域，在水運、航空、通訊、電力、工業管理、計算機應用等領域也有一定的應用，其演算法已用於航空乘務員輪班安排、輪船公司運送貨物經過港口與貨物安排的優化設計、交通車線路安排、生產系統中的計劃與控制等多種組合優化問題。關鍵宇：物流配送，車輛調度，遺傳演算法，時間窗

Ⅶ 求物流配送路徑優化問題的遺傳演算法計算機源程序

這個不好弄吧，物流配送的約束不全都是一樣的啊，怎麼直接給你程序。我這有個程序，但是約束是到達時間，目標是物流車最少