德邦物流拓展
物流專員的主要職責如下：
1、在市場部經理的直接領導下，負責貨物的備貨、配送、發貨等物流工作;
2、認真執行公司的各項規章制度，嚴格按著物流規范和物流流程進行標准化操作，不斷提高公司物流管理水平。
3、建立健全產品送貨、發貨記錄和統計台賬;
4、根據銷售訂單確定時間，及時、准確安排產品的配送;
5、聯系貨運物流，每天將銷售的產品及時、准確、安全的發出;
6、接到發貨通知單後，立刻到財務部核實款項是否進賬，確認到賬立刻組織發貨;確認款項未到，不能發貨，告知負責該客戶的業務員或客服，催要款項，嚴格執行「款到發貨」的原則;
7、做好電子版進、銷、存倉庫管理賬，每周及時與庫房核對實物，做到賬目准確無誤。
8、認真復核庫管出庫配貨的產品名稱、規格、數量和銷售訂單的一致性，避免出現差錯;
9、每月末，協助庫管做好庫房的盤點工作。
10、監管庫房做好安全工作，保證消防通道的暢通，確保庫房安全;
11、業務員開拓了一個新地區的客戶，應立刻尋找一個運費合理安全可靠的貨運物流，確保貨物及時發出;
12、及時做好客戶退換貨手續的辦理，並跟蹤好退貨款項、退貨入庫、等工作。
13、協助業務員或客服做好換貨調貨工作，並監督
(1)德邦物流拓展擴展閱讀:
德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」；同年7月，德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業。
2. 德邦物流入崗之前的兩天戶外拓展培訓主要是哪些內容具體是干什麼是團隊合作一些基本游戲還是像軍訓
其實就是一些團隊合作的游戲，也有膽量的訓練（小提示，曬得很，擦防曬起不到作用的，因為在外面呆一上午，再好用的防曬也解決不理偶問題）雖然累但是沒有軍訓那麼累。有些項目看具體培訓地點了。沈陽的有去北京培訓有在沈陽本地培訓的，北京是在搞專門戶外訓練的地方培訓的，挺有意思的，例如人牆（從高處背對著往後平仰著下去，下面是隊友搭人牆接著你）；還有爬牆，很高的牆，需要有的隊友用身體搭梯子，有的隊友在上面幫忙拽；高空跳躍，組隊捉迷藏；過鐵絲網；等等，不過都是很安全的。沈陽的不清楚，不過也應該是類似的訓練，考察信任，團結，溝通，還有助於突破自己的極限，提高耐力勇氣堅韌度
3. 德邦物流多少公斤起寄
3kg起。
德邦始終專注於大件，緊隨客戶需求而持續創新，2018年7月正式推出大件快遞3.60 產品，承諾「上至40kg，100%免費上樓」，引領客戶體驗升級。
大件快遞3.60 提供單件3kg-60kg大件的快遞服務，採用首續重報價，包接包送，大小件齊發，件數不限、總重不限，全程提供高質量服務的同時，保證40kg以下100%免費上樓。
(3)德邦物流拓展擴展閱讀：
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年8月，公司網點10000餘家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積130萬余平方米。
目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入港澳台及國際市場，已開通港澳台地區以及美國、歐洲、日韓、港澳台、東南亞、非洲等國家線路，全球員工人數超過13萬名。
2018年7月2日，「大件快遞 大有可為」德邦2018戰略發布會在北京水立方開啟，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章。
同時，德邦更名後推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並將以產品組合和服務全新定義大件快遞服務。發布會現場，德邦快遞「首席體驗官」、中國頂級籃球運動員易建聯成為大件快遞3-60kg產品的首位用戶，親自感受德邦大件快遞服務。
4. 德邦物流收費標準是什麼
德邦物流的計費規則為：
1、快遞（標准快遞、特准快件、大件快遞3.60）托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000。
2、零擔（精準卡航、精準城運，精準汽運等）體積計費和重量計費兩者取大。
3、快遞產品計費重量小數點進位處理方式：續重以1KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計，足0.5kg，四捨五入取整數。
4、貨物（含包裝）如果單邊長超過1.6米，或三邊和超過2米，需加收最低每件20元的超長附加費用，具體收費額度以快遞員上門確認超長費為准。
5、以上規則可能因服務（產品）或部分地區，合夥人有加時或者單獨報價的可能因部分鄉鎮地區不同而有所差異；詳情請咨詢95353或者與當地營業部、收派員進行咨詢。
(4)德邦物流拓展擴展閱讀：
德邦物流主要業務
（1）快遞
2013年，德邦快遞正式上線 ，定位為「中國高性價比的大件快遞」,僅德邦快遞(5張)用1年時間，快遞收入即突破5億元大關。
產品系列:
3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：實惠、安心、貼心 。
標准快遞——德邦快遞，專業可靠：安全可靠、服務專業、高性價比。
電商尊享——你的專屬快遞服務專家：用專業安全的快遞服務流程，讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務 。
（2）快運
2010年，德邦憑借全年26.2億元零擔營業收入,奠定在中國公路零擔物流領域的重要地位。
產品系列:
精準卡航——精準卡航，限時送達：空運速度、汽運價格、安全快速、限時到達 。
精準城運——精準城運，准點送達：准點出發、次日到達、優質服務、准點派送。
精準汽運——精準汽運，全國通達：優秀品質、實惠價格、每日發車、全國通達。
運輸時效：
同城 24 小時必達
全省 48 小時覆蓋
全網 96 小時通達
德邦快遞正打造零擔快運業務新的戰略增長點，推出「德邦e家」零擔電商整體解決方案，通過構建高效、門對門的大件物流體系，提升電商企業的快速響應能力和服務競爭力，滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求
（3）整車
十萬客戶信賴，成就專業整車
優質車源、專箱配載
定位跟蹤、安全直送
（4）倉儲與供應鏈
根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。
德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉，提升客戶時效；通過專業的倉儲管理，降低客戶綜合物流成本；提供靈活定製化的系統，實現客戶庫存、路由、管理全程可視，最終實現客戶價值最大化。
5. 德邦物流拓展訓練什麼流程啊
就是玩
6. 想知道德邦物流公司的物流模式
德邦物流公司的物流模式：自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式內，搭建優選線路容，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。
目前，德邦快遞擁有自營網點10000餘家， 覆蓋全國34個省級行政區的大部分一、二線城市，通過事業合夥人項目，德邦快遞將網點擴展至全國所有鄉、鎮、村，實現更廣的網路覆蓋、更快的響應速度，為客戶提供更加優異的服務體驗。
(6)德邦物流拓展擴展閱讀：
歷史
1、1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」），推出了空運合大票的運輸模式，推動了航空貨代行業的一次革新。
2、2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。
3、2011年，拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局，推出第三代品牌視覺識別系統。
4、2012年，正式啟將博士生招聘納入校園招聘計劃，並與國內一流高校合作建立博士後工作站。
7. 德邦物流現有的業務有哪些
一、主營產品
1、大件快遞3.60
提供單件3kg-60kg大件的快遞服務，採用首續重報價，包接包送，大小件齊發，件數不限、總重不限，全程提供高質量服務的同時，保證40kg以下100%免費上樓。
2、標准快遞
採用標準定價與標准操作流程，為客戶提供安全可靠、服務專業、高性價比的快遞體驗。
3、特准快件
是德邦快遞的高時效高品質產品，利用高效的聯運網路，為你提供精準迅捷的快遞服務。
4、電商尊享
是德邦快遞針對電商類客戶推出的專屬快遞服務，用專業安全的快遞服務流程，讓您享受行業內高性價比的電商快遞服務。
5、重包入戶
是德邦針對大件包裹推出的新產品，主要滿足大小貨齊發的電商客戶需求（發貨單件重量在0-130KG），並提供大件送貨上樓的專屬服務。（目前只針對大客戶開放）
6、精準卡航
限時送達 ，空運速度，汽運價格。網點遍布全國87%的鄉鎮區域。
(7)德邦物流拓展擴展閱讀：
德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」、「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。
2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」；同年7月，德邦快遞被財富中文網選入2018年《財富》中國500強企業。
德邦快遞（股票代碼「603056」）創建於1996年，公司以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年8月，公司網點10000餘家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積130萬余平方米。
目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入港澳台及國際市場，已開通港澳台地區以及美國、歐洲、日韓、港澳台、東南亞、非洲等國家線路，全球員工人數超過13萬名。
2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所掛牌上市，正式登陸A股資本市場，簡稱「德邦股份」，股票代碼603056。
戰略發布會
2018年7月2日，「大件快遞 大有可為」德邦2018戰略發布會在北京水立方開啟，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章。同時，德邦更名後推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並將以產品組合和服務全新定義大件快遞服務。
發布會現場，德邦快遞「首席體驗官」、中國頂級籃球運動員易建聯成為大件快遞3-60kg產品的首位用戶，親自感受德邦大件快遞服務。
企業文化
企業使命：物暢其流，人盡其才
核心價值觀：以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思
發展歷程
1996年，現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦快遞的前身——「崔氏貨運公司」。
1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」），推出了空運合大票的運輸模式。推動了航空貨代行業的一次革新。
2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年，開通第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域。標志德邦向全國布局邁出第一步。
2004年，業內首創「卡車航班」業務，憑借著「空運速度、汽運價格」的優勢，迅速佔領零擔物流中高端市場，奠定了德邦在國內公路零擔領域的強者地位。
2006年，成為業內首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，自此開始全面推行人才自主培養戰略，為企業長遠發展提前布局關鍵人才梯隊。
2008年，推行物流標准化理念，店面、管理、流程、數據的標准化操作，實現物流網點在全國快速復制，引領物流行業由散亂格局走向標准化管理模式；自主研發的第三代信息系統—ERP系統上線，同時滿足汽運、空運業務快速增長的需要。
2009年，總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。電子地圖系統上線，實現貨物動態實時同步可追蹤。通過對LBS技術的持續升級，自主研發出「智慧收派系統」，能夠有效規劃管理快遞員派送軌跡，提升末端效能。
2010年，憑借全年26.2億元的營業收入，一躍成為中國公路零擔物流領域的龍頭企業。
2011年，拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局，推出第三代品牌視覺識別系統。
2012年，正式啟將博士生招聘納入校園招聘計劃，並與國內一流高校合作建立博士後工作站。
2013年，德邦快遞正式上線，並推出大件快遞產品「3.60特惠件」；成功研發具有自主知識產權的第四代營運系統—FOSS系統，與自主開發的悟空系統、絡繹系統等整合升級為業務門戶平台UAP，實現快遞、零擔快遞、整車、跨境業務平台全系列無縫協同。
2014年，成功入選達沃斯論壇「全球成長型公司」。截止當年已累計招通過校招招聘本科應屆生7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，獲得「中國年度最佳僱主」，並連續4年蟬聯該榜單。
2015年，正式進軍倉儲與供應鏈業務，標志德邦向綜合性物流再次邁出關鍵一步。啟動「事業合夥人」戰略，將網路向鄉鎮區域布局，目前實現全國鄉鎮網路覆蓋率達94%。
2016年，正式開啟跨境業務，為客戶提供陸、海、空多式聯運服務，提供跨境一體化解決方案，為中國商品出海保駕護航。
2017年，與空軍後勤部簽署戰略協議，承接特需物流；參與民航國企混改，入股東航物流。通過整合航空運力，提升快遞業務能力，助推跨境物流發展；
構築「智慧末端」、「智慧車隊」、「智慧場站」大數據模型，以新技術推動傳統運營管理向智慧物流管理轉型；推出德邦AI開放平台，將AR、AI人工智慧、物流自動化、雲計算等應用實施，推動快遞效率的變革，提升客戶體驗。
2018年1月16日，在德邦證券交易所A股市場正式掛牌交易，簡稱「德邦股份」（代碼603056）；成立德邦科技，進一步推動新技術為德邦快遞賦能，提升服務體驗；7月2日，德邦召開發布會正式宣布企業名稱由德邦物流更名為德邦快遞，並推出大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並承諾每年投入35億元用於大件快遞業務。
8. 德邦物流發展目前存在的問題是什麼
德邦物流問題分析
隨著科技的發展和社會的進步，德邦物流公司暴露出了自身發展的缺陷。德邦物流存在管理理念陳舊、專業的物流人才較少、運輸費用高昂、缺乏企業之間的強強聯合等問題，需要及時採取措施進行解決。
管理理念陳舊
德邦物流公司的業務以倉儲和配送為主，綜合性服務和管理服務系統發展不完善。德邦物流服務的品種少，服務的質量也有所欠缺，缺乏市場定位，專業市場管理理念不成熟，科學化、實用化的電商管理理念和體系有待提高。德邦物流注重完善物流服務的制度和流程，不重視員工管理工作，並且尚未意識到對員工進行培訓所帶來的實際效益。例如，提高員工工作效率、增加貨物運輸准確率、提高服務質量等。此外，德邦物流公司的業務流通效率較低，配送體系、信息化揀選、入庫和出庫流程及單據流通流程效率不高，阻礙了德邦物流公司的發展。
專業人才缺乏
從總體上看，國內物流行業發展時間較短，處於剛起步階段，專業人才相對短缺，而且物流專業人才的培訓也遜色於其他行業。雖然有專門的培訓機構對物流人才進行培養，但是與電子商務接軌的專業化知識相對匱乏，很難與物流行業前沿科技並駕齊驅。我國高校的物流專業培養的是理論型人才，實踐能力遠遠落後於對理論知識的掌握，缺乏與企業的融合，與企業的需求存在明顯差距，而且缺乏技術等級較高的專業化物流人才。從公司角度來看，德邦物流公司缺乏對新員工的系統培訓，使員工不能快速融入並適應公司的物流業務。因此，對物流專業人才的培養刻不容緩。
物流成本偏高
德邦物流的核心競爭力不僅包括服務領域，還包括物流價格。根據客戶需求提高服務質量是對物流人員最基本的要求，德邦物流公司在貨差率、貨損率、准時性和事故率等服務方面做的比較出色。然而，物流價格相對較高，許多客戶無法承受如此高的價格，其原因是德邦物流的成本偏高。首先，德邦物流貨物裝載率較低。單車、掛車和貨櫃車的裝載率有待進一步提高，裝載率涉及到貨物性質、貨物配載、貨物包裝、裝載人員工作積極性和裝載的技術等諸多方面，需要德邦物流有針對性地提出解決措施。其次，德邦物流的車輛自營成本較高。物流公司有旺季和淡季的區分，為了迎接旺季的來臨，德邦物流購置了大量的自營車輛，以備不時之需，而公司在轉入淡季之時，閑置了大批車輛，利用這些車輛走街宣傳又浪費了物流資源。因此，德邦物流需要對車輛資源進行合理配置。第三，德邦物流的營業部成本較大。物流最大的便利就是交通，所以，德邦物流在高速路口和十字路口建立了較多的營業部來方便運輸。營業部的建立需要投資，租金、車輛、裝修和人員配備也需要支出大量資金，通常在半年之後才開始盈利，而且對營業部的管理內容包括運營設備、設施、司機和員工等的管理，管理難度系數較大。德邦物流的運輸費用明顯高於同行業的運費，而且不定期進行上調，阻礙了公司業務范圍的拓展。最後，總部遷移增加物流成本。德邦物流總部由廣州遷到上海，擴展了公司業務，提高了公司的知名度，然而遷移需要投入高額成本，增加了公司的財務負擔，影響了德邦物流公司資金的周轉。
缺少物流聯盟
物流行業起步較晚，各項規章制度尚不完善，行業管理缺乏統一的標准，致使企業之間很難達成共識。國內的物流公司不信任企業之間的合作，各個企業只關注自身利益的實現，缺少合作意識。另外，企業之間的合作需要經過長時間的磨合才能對各項問題及工作流程產生共識，而公司間的評價目標和評價指標也存在差異，導致達成企業物流聯盟關系存在諸多困難，即使形成的聯盟關系也十分容易因意見不統一而土崩瓦解。電商平台能促進企業之間的強強聯合，改革和監督企業間的合作，為合作的企業達成盈利的目標。
——更多物流行業相關規劃及信息請參考：前瞻物流產業研究院。
9. 德邦物流總部有哪些部門呢
德邦物流總部主要部門有十三個，分別是：業務部、倉儲部、配送部、采購部、國際運代部、財務部、信息管理部、行政管理部、人力資源部、信息產業化部、研究所、運營部、運輸部。
職業主要有：客服人員、業務人員、市場營銷員、運輸車司機、業務經理、倉庫員、倉庫主管、電子商務人員、宣傳設計師。
(9)德邦物流拓展擴展閱讀：
德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈[8]，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。
截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積超過124萬平米。
德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貸代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主板上市交易。
2013年，德邦快遞正式上線[27]，定位為「中國高性價比的大件快遞」,僅用1年時間，快遞收入即突破5億元大關。
產品系列:
3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：實惠、安心、貼心。
標准快遞——德邦快遞，專業可靠：安全可靠、服務專業、高性價比。
電商尊享——你的專屬快遞服務專家：用專業安全的快遞服務流程，讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務。
參考資料：網路-德邦物流