suv車跑貨拉拉算小面嗎

❶ 一個五座的SUV車能做貨拉拉嗎

不如注冊滴滴快車，拉貨太糟蹋SUV了，貨拉拉最小要求麵包車，你這車空間也裝不了多少東西

❷ 什麼車子或者車型跑貨拉拉比較好

目前貨拉拉麵包車訂單最多，群體數最大；而中小型貨車競爭壓力少，是比較賺錢；新能源貨車由於有一定局限性，適合短距離運輸或有固定線路運輸，因此比較適合部分運輸企業大規模使用。

注意事項：

1、貨拉拉司機無車加入，因為貨拉拉已經與江鈴、福田、五菱、銳馳等車廠合作，司機在平台打出購車需求申請，就能以極低出廠價買到車輛，可掛靠在貨拉拉辦理道路道路運輸證。

2、貨拉拉平台還要求車輛貼「貨拉拉」車貼，一次不貼罰150元。

❸ 貨拉拉SUV可以嗎

SUV可以跑貨拉拉，只是受限於裝貨空間，可能載貨資源沒有麵包車及貨車那麼多。

❹ suv能上貨拉拉嗎

你說的是這種違規改裝車型嗎？？

❺ 貨拉拉suv可以嗎

貨拉拉SUV可以的，省油耐用，且拉貨較多，性價比高！

❻ SUV可以加入貨拉拉嗎

在這兩類特殊的機動車營運領域中，非法營運是最常見的情況，也是頂格處罰佔比最大的領域。問題出在很多非載貨汽車參與貨運運輸，認為輕貨運輸並不會被特別關注，只要不涉及超載等情況即可；然而這種理解是絕對錯誤的，貨運行業為保證健康生態不會允許此類情況出現，重點來看一看客運車輛載貨要接受的處罰標准吧。

中華人民共和國道路運輸條例

第六章-63條：未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營。

這一條規定的解讀應注意的是經營許可，也就是營運證及道路運輸資格證。目前除總質量4.5噸以下的藍牌貨車以外，其他等級的貨車以及所有等級的營運客車都需要辦理雙證，否則則屬於無證非法營運。而且這里涉及到一個常識題，載貨汽車是否能辦理客運，載客汽車能否辦理貨運？答案很顯然是不可能的，汽車之所以分類兩類原因正是可「客貨分離」，問題來了。

以貨拉拉等載貨平台為例，此類平台為專業貨運運輸APP，性質類似於傳統的物流信息公司，只是把招攬車輛的渠道實現了O2O（模仿網約車滴滴等）。然而物流運輸應該用的一定是載貨汽車，但是這些平台卻給載客汽車同樣派單；這種方式顯然是默認並助長了非法營運之風，所以以貨拉拉為例已經被多地的交通運輸管理部門重視，從源頭治理後很可能切除這些APP。

重中之重：上述平台在為非貨運車輛派單後，如果參與車輛非法營運行為被實錘，其需要接受的處罰是平台不會承擔。那麼參與車輛參考同款規定則要面對以下兩個標準的處罰，實際以第二種居多。

• 違法所得（運費報仇）2倍以上10倍以下罰款。

• 如按上述標准處理不足兩萬元，則按照3萬以上10萬以下處罰。

在實際處理中如情節不嚴重的話，一般情況會按照3萬元標准處理，但如果造成嚴重影響或拒不配合檢查則有可能頂格處罰。不過罰金還並不是最重要的問題，因為如果構成犯罪還要被追究刑事責任。

載客汽車不允許參與貨運運輸，假設參與則等於放棄車險的保障。因為機動車險保障的是合法行駛的合法車輛，客貨混裝是駕駛員主觀上的有意識的違法駕駛行為，所以這就等於默認了放棄車險。那麼一旦在運輸過程中發生交通事故，則所有的賠償責任都要自行承擔；如果沒有賠償能力按照現行規定，車輛與名下固定資產都是可以拍賣的，想一想這種用車方式有多危險吧。

總結：麵包車、SUV、MPV甚至轎車，這些車輛的用戶不建議參與任何類型的貨運運輸，同時在沒有辦理雙證與「車輛非專營」之前也不建議參與網約車或順風車。因為這些情況都是違法營運，處罰標准都可以在3/10萬之間；營運車輛市場需要是固定的車型，以及符合供需關系的合理的量，任何車都能參與則一定會破壞生態平衡。

❼ suv加入貨拉拉可以嗎拉貨嗎

應該是可以的，你可以去貨拉拉的官網上，然後去查詢一下你的車型是否可以注冊，要是能注冊的話，就可以繼續拉貨。

❽ 小轎車可以跑貨拉拉嗎

不可以的。必須是麵包車或者貨車。

拓展資料：

貨拉拉：

貨拉拉於2013年10月以內「Easyvan」為名創辦於香容港，次年即將業務拓展到東南亞（Lalamove），並於2014年年底進入中國大陸，注冊為「貨拉拉」。截至2016年5月，貨拉拉在中國大陸開通城市17座。2015年1月，完成1000萬美元A輪融資；同年9月，完成1000萬美元B輪融資。

貨拉拉在東南亞和港台地區開通城市包括香港、台北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市；截至2017年11月底，其在中國大陸開通城市達102餘座，覆蓋了大部分一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2017年底，貨拉拉平台的注冊司機已經超過200萬，有1500萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務。