順豐公司上市
Ⅰ 順豐為什麼借殼上市而不直接上市
首先需要了解企業上市的流程，從券商輔導到企業上市最少需要2-3年時間。而且中間要專經過審核，屬發生更多未知的事情。
順豐作為物流行業的龍頭，隨著物流行業的競爭加劇，其他物流公司走向借殼上市的通道，不管是從管理上還是從資金方都對順豐構成了很大的威脅。 公司發展時間就是生命，如果順豐自己直接IPO的話，快則兩年，慢的話未來面對市場太大的不確定性，所以借殼是最快，最高效的方式。簡單的說就是借殼上市最快！
Ⅱ 順豐速遞能否「順風」上市
」，又重新點燃了「順豐速遞是否真得要上市了」這一熱門話題。快遞行業第一個里程碑的誕生源於1993年，就在這一年順豐、申通和宅急送相繼成立，業內曾留下「南順豐，東申通，北宅急送」的說法。當年一起出道的快遞兄弟連，2010年的命運變得大不相同：順豐營業額120億，申通60多億，宅急送20多億。當年只有6個人的順豐速運，已蛻變為擁有8萬員工，年平均增長率50%，利潤率30%的大公司。順豐會不會「順風」上市？（配圖自葫蘆語錄）快遞業務不是順豐創造的，但它通過建立服務標准（直營）、提供服務承諾（快）提升了中國整個快遞行業的服務質量。順豐速運近年來在中國快遞行業中無疑讓人側目，從經營規模、網點覆蓋到市場份額都僅次於中國郵政集團公司（EMS），這個民營快遞企業狀元在中國快遞企業中排至老二，成為能夠叫板EMS的民營快遞「巨頭」。對於這樣一個中國快遞業的獨孤求敗，其行事作風只能用「低調的王衛，低調的順豐」來形容。當年22歲的王衛在廣東順德創立了順豐速運，在過去的19年裡，王衛只在去年正式接受了一次專訪，「我知道要來的總會來，避也避不開的，只是能躲一時就一時吧」，從這一句開場白就足以看出這個謎一樣的順豐創始人是多麼低調。前半年順豐速遞推出了自己的電子商務平台「順豐優選」，面對競爭日益激烈的電商行業，曾有人以為順豐的加入或許只是攪局，當然也有業內人士覺得順豐很可能正在為自己的上市之路做鋪墊。日前深圳觸電電子商務有限公司創始人龔文祥在微博上的一句話—「順豐已經在考慮融資事宜，已經見了國內幾家頂級PE了，包括弘毅、中信幾家。」，又重新點燃了「順豐速遞是否真得要上市了」這一熱門話題。順豐在之前19年的發展歷史中，向來都是通過向銀行抵押貸款的方式或者用自己賺的錢來拓展自家業務，這家100%的家族企業從來沒有用過投資者的錢。以前董事長王衛曾拋出短時間不會上市的觀點，認為：「做企業的目的不是為了賺錢，我是想做一個平台實現我的價值和理想；上市後企業就變成一個賺錢的機器，受資本的束縛，企業變得浮躁；真正想做好企業不一定要上市，要做基業長青；一旦上市就要信息披露，企業變透明將不利於制定戰略性的計劃；上市好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。我做企業，是想讓企業長期地發展，讓一批人得到有尊嚴的生活。上市的話，環境將不一樣了，你要為股民負責，你要保證股票不斷上漲，利潤將成為企業存在的唯一目的。這樣，企業將變得很浮躁，和當今社會一樣的浮躁。因此順豐在短期內不可能上市。」順豐會不會「順風」上市？然而，就目前中國的快遞行業來看，「小、散、亂」的行業狀況沒有發生實質變化，國內注冊的快遞企業共有一萬余家，分散的民營快遞則佔了市場80%的份額；而在美國的快遞市場中，三大快遞公司已經佔有市場95%的份額。從各領域發展局勢看來，順豐未來發展的最大變數可能就是上市和國際化，如果順豐真的向FedEx學習國際化，巨大的資本投入勢必會有VC和PE的涉入。據知情人士透露，美國聯邦快遞（FedEx）曾意欲收購順豐遭拒，借著順豐良好的發展勢頭，瞄準王衛的PE和VC越來越多，就連包括花旗銀行在內的很多美國投資商也不例外。順豐有著成為中國聯邦快遞（FedEx）的潛力好像成了公認的秘密，以資本的逐利性來看，順豐上市是必然的結果。如果單純發展快遞服務的話，順豐也許沒必要上市，有人覺得對於不缺錢的企業最好別搞什麼上市，不止披露成本高，重要的是套現困難，且不受任何監督。像華為、順豐這樣擁有優質資產不缺錢的企業，把募集回來的資金放在銀行里睡大覺的行為，除了圈錢外，還是一種極度浪費的行為。但現在的順豐集團已經涉足航運、電子商務及順豐店等多元領域，上市爭取國際資本、擴大經營范圍、吸引更多的行業精英，也是後順豐時代發展成為百年老店的必經之路。近來國內的民營快遞大概可以分為以下幾個派系：順德派順豐，桐廬幫「四通一達」（申通、圓通、中通、匯通、韻達），網商系淘寶、京東、凡客等網商自建的物流體系和以宅急送為代表自由式發展並專注同城快遞的民營快遞企業。在這個瘋狂的「快」節奏時代，快遞行業突然成了投資人眼裡為數不多的價值窪地，很多人准備了數億資金躍躍欲試，打算大撈一把，但門檻低、投資大、周期長的顧忌還是不容忽視的。快遞行業成了一片經濟領域的黑暗大陸，隨時准備要進行一場隱秘又危險的狂歡，在這場快遞嘉年華里擁有「正規軍、軍閥和游擊隊」三大主力。順豐會不會「順風」上市？「正規軍」：EMS和順豐，這兩家企業都是直營模式。EMS有國家郵政局的政策支持，網點優勢無人能及，並且在國內企業中有巨大的國際件優勢。順豐有航空運力的資源優勢，並且以服務質量高、管理嚴格著稱。相比中通、申通、圓通等公司的加盟方式，順豐的直營模式可能更具競爭優勢，雖然收費相比其他公司有些偏高，但高效、快速的服務還是很有自己的市場。「軍閥」：宅急送和出自浙江桐廬的「四通一達」。宅急送的品牌和營銷能力強，製造企業關系良好，可惜受2008年多元化業務失敗的影響，尚未徹底恢復元氣。「四通一達」是加盟模式的快遞企業，網點分布全面，有規模化效應，但是對淘寶業務有路徑依賴（這5家來自桐廬的企業有80%的業務都來自淘寶）。媒體頻頻曝光的「暴力分揀」和「爆倉」事件，已經折射出加盟制企業的管理短板。「游擊隊」：上有做代收貨款業務的區域性配送公司聯盟（COD聯盟），下有幾萬塊、幾十萬塊、幾百萬塊起家的夫妻老婆店。一個小公司沒有那麼大的投遞網路，轉遞在快遞業內成為一個普遍現象，層層轉遞使貨物周轉的過程增加了，加大了貨物損壞的幾率，送貨時間被延長，而且個別的快遞公司時間觀念相當差。國內快遞行業面臨國際上四大快遞巨頭的競爭，一旦上市的話就要披露信息，企業將會變得透明化，對於那些正在快速成長的企業來說，不利於公司制訂戰略性的計劃，不能很好地保護自己的商業秘密。但現在的順豐已經變得很強大了，可能不單是為了上市而上市、為了圈錢而上市，相信王衛會有一個遠大的規劃，為未來進行大膽的投入、大量的投入。本文選題由最科技和葫蘆語錄共同策劃。
Ⅲ 一直很好奇，順豐是上市公司嗎
現在還不是，順豐現在是擬上市公司，欲借殼鼎泰新材
滿意請採納哦
Ⅳ 順豐上市了嗎
2016年5月23日，鼎泰新材在深交所午間公告稱，擬以全部資產及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進行置換。交易中擬置出資產初步作價8億元，擬置入資產初步作價433億元，差額部分由公司以發行股份的方式自順豐控股全體股東處購買。交易完成後，順豐總裁王衛控制的明德控股將成為控股股東，王衛將成為鼎泰新材實際控制人，順豐控股實現借殼上市。
Ⅳ 順豐上市股票代碼多少
順豐上市股票代碼是002352，名稱是順豐控股，目前的價格是63.75元，對應的市盈率是63.9倍。
Ⅵ 順豐速運有限公司是否為上市公司
順豐速遞現在還不是上市公司，未來不好說。
順豐速運於1993年3月26日在廣東順德成立，內是一家主要經營國際、國容內快遞業務的港資快遞企業。
初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網路延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。順豐速運是目前中國速遞行業中速度最快的快遞公司之一。
Ⅶ 「不上市」的順豐怎又「上市」了
上市可以融資!
事實上，快遞公司間的競爭，已經從價格手段蔓延到資本市場。行業毛利率的下滑和低成本的盈利方式，使得快遞行業的資金鏈需要通過別的方式進行支撐，登陸資本市場或能找到更為可靠的資本財團的支持，已成為現階段中國快遞業生存的不二法則。
在「資本為王」的時代，哪個公司背後有著強悍的資本金主做後盾，哪個公司就能開疆拓土。而上市融資是最便捷的途徑，不用看銀行臉色，形如抽水機式的中國股市，能為上市公司提供源源不斷的資金來源。
當然，完成上市後，順豐將受到資本市場和實業經營兩個方面的挑戰。其將成為一家透明的公共公司，無論是財務還是經營，都必須透明到「只剩一條褲衩」。投資人會密切關注順豐的一舉一動，且一旦上市，就要及時准確的進行信息披露，這樣將不利於制定戰略計劃，作為一家正在快速成長的企業，更加有必要保護好自己的商業秘密。
再說，順豐上市前雖說是行業老大，但也積淀了一些快遞行業具有共性色彩的弊端。比如員工不注意形象、投遞質量也有詬病之處等。而管理層在公司上市後，可能工作精力有所分散，對公司的管理是否會產生負面影響則未可知。
順豐能否把融來的錢用於改善物流、倉儲，提高基層一線員工待遇，有待觀望。其實，快遞爆倉及一些行業亂象與順豐上市也是一種不協調的映襯。上市後，高管層一夜之間搖身一變為千萬、億萬富翁，是否會與基層員工產生隔閡，或影響員工情緒也未可知。
當然，以上種種都只是「可能」，我們希望任何一家企業藉助A股的融資功能，將公司發展得更好。至於順豐上市後能否繼續順風順水，或許我們現在能做的，唯有多一些等待，多一些觀察。
Ⅷ 順豐快遞上市了不
上市了。
2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據介面。2017年從6月3日中午12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，於1993年3月26日在廣東順德成立。順豐速運是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一 。
(8)順豐公司上市擴展閱讀：
經營理念
順豐將經營理念定位於「成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業」，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。
同時，順豐不僅為國家發展貢獻了稅收，也解決了社會的就業壓力，為國民經濟的持續健康發展做出了應有的積極貢獻。
順豐速運全部採用自建、自營的方式建立自己的速運網路，特別是2002年集團總部成立以來，更致力於加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標准化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺餘力地塑造「順豐」這一民族速運品牌。
積極 迅速擴展和進步的業務
成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業務。隨著公司的業務不斷發展並邁向國際，順豐速運現成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。
其積極、有序地發展陸上及航空速遞網路，並專注於人才隊伍的建設，是企業中長期發展規劃的首要任務。
創新 持續創新和完善的服務
積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應；
縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收專業人員以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要。
Ⅸ 順豐什麼時候上市
2013年 公司已與元復禾控股、招商制局集團、中信資本簽署協議，前三者以總體投資不超過順豐25%的股份，成為了順豐新股東.
順豐最可能會在2015或2016年之間上市，因為從目前一系列的動作來看，順豐現在，正在為上市之前鋪路，現在己經甩掉了很多包衭了，比如中轉場己外包，客服部己外包，錄單己外包，現在正在走的是，收派模式的轉變，也就是大家所說的，夥伴計劃。實際上就是讓員工自己辦營業執照自己招工人，也是外包。
目前深圳己建立了七個重貨分部。所以從目前一系列的動作來看，前面己經有了三個股東，加之後面的動作，不得不讓人懷疑在不久的將來順豐會上市的可能。